10月14日，“中国（黑龙江）—欧盟投资贸易洽谈会”在哈市举行。会上，省发改委推介哈欧班列运营情况，哈欧班列自今年6月13日运行以来，贸易额超5亿元，我省本土货源占比也增长到20%左右。今年11月底，还将开通“中俄快线”，从哈尔滨到莫斯科的时间由以前的15天节省到8至10天，也将降低运输成本。（10月15日东北网）

6月13日，首列哈欧班列从哈尔滨香坊火车站开出，经满洲里口岸进入俄罗斯境内，最终抵达终点站德国汉堡，全程9820公里。班列共运载49个集装箱的货物，分别发往俄罗斯、波兰、捷克和德国。货物主要包括电子元器件、液晶显示屏零部件、汽车零部件、小机电产品、医疗器材、服装、化工原料约15大类产品。7月14日，自德国汉堡出发的首列回程哈欧班列满载而归，顺利抵哈。就这样，中国（黑龙江）与欧洲国家的贸易交流向着更加密切的方向发展就开始了。自哈欧班列开通以来，运输货物1300多箱，贸易额超过5亿元，黑龙江本地货源也从最初的很少提升到现在的20%，货物主要有木制家具、日用品等，充分利用了中国、俄罗斯、德国等主要铁路运输公司最优秀的体系和经验。开通以来，运达时间稳定在15天到站，运营安全性为3个月零质损。伴随着哈欧班列的顺利运行，今年11月底将开通“中俄快线”，主要运送中国出口的货物，目前正处于前期调研和规划阶段，线路基本是从哈尔滨经绥芬河，从符拉迪沃斯托克一直穿过整个远东地区到莫斯科，预计8到10天到达，班列运行每周定点定时发车，最多将节省一半的时间。

笔者认为：伴随着“哈欧班列”和“中俄快线”的开通，中国（黑龙江）与欧洲国家的交往更加密切，开辟了一条全新的物流通道，同时将打通中、俄、欧货运大通道，带动了本地经济的发展，开启了国际经贸合作门户，充分发挥出了铁路在国家发展中的作用。