14日，“中国(黑龙江)—欧盟投资贸易洽谈会”在哈市举行。会上，省发改委推介哈欧班列运营情况，哈欧班列自今年6月13日运行以来，贸易额超5亿元，我省本土货源占比也增长到20%左右。今年11月底，还将开通“中俄快线”，从哈尔滨到莫斯科的时间由以前的15天节省到8至10天，也将降低运输成本。(10月15日 东北网)

目前，改变我省作为全国铁路运输末梢的窘境，为东北三省乃至华北、华东地区企业的产品出口、货物进口，开辟一条全新物流通道，同时将打通中、俄、欧货运大通道，开启国际经贸合作重要门户。那么，随着哈欧班列的双向贯通，“龙江丝路带”建设迎来了新篇章。凭借着“距离最近、速度最快、成本最低”，哈欧班列使我省融入全球，连通世界。

目前，该“一带一路中蒙俄经济走廊”是我省通往世界非常重要的经济通道，整个黑龙江所处的东北亚地区，是“中蒙俄经济走廊”最重要的组成部分，黑龙江已经成为重要枢纽。今天的哈欧班列不仅仅给龙江的物流企业带来机遇，也为更多产业在我省落地带来机遇。　笔者相信，我省各产业界的相关人员抓住机遇，乘风破浪，勇往直前，都来搭乘“哈欧班列”这趟快车，借助哈欧班列，大大降低出口到欧洲货物的运输时间及运输费用，为我省出口产业的发展提供了良好的商机。通过哈欧班列，可以将我省的油气化工产品、乳产品运输到欧洲，农副产品、还可以利用哈欧班列运来先进的生产设备和原料，带动石油化工、轻工业产品、乳肉食品等主导产业发展，为我省各个城市产业转型发展创造良好条件。

笔者认为，龙江经济的发展已经站在了新的起点上，哈欧班列拉动龙江经济快跑，哈欧班列正在驶向世界经济发展的快车道。（王学志）