蓬勃发展中的铁路

9月11日从发改委获悉，日前，发改委再度批复三条铁路新建项目的可行性研究报告，投资总额达到1427.72亿元。具体来看，三条铁路分别为：新建大理至临沧铁路、新建弥勒至蒙自铁路、新建郑州至万州铁路，投资额分别为1180.42亿、92亿和155.3亿。（中国证券网讯）

国务院总理李克强在今年政府工作报告中就指出，2015年中国铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上。除国内铁路投资加快对我国铁路设备需求提升外，“一带一路”战略将更好的促进我国铁路设备的出口，大大提高相关企业的海外订单，成为我国铁路设备企业业绩增长的又一利器。根据海关总署消息，2014年，我国共出口铁路设备267.7亿元，同比增长22.6%。其中，中国机车车辆出口由2001年的不到8000万美元增长至2014年的37.4亿美元，年均增速达34.7%。由此可见，铁路投资拥有巨大的市场空间。

事实上，这并不是近期发改委第一次批复铁路建设项目，5月18日，发改委发布4项铁路等项目批复，包括新建通辽至京沈高铁新民北站铁路、新建徐州至淮安至盐城铁路、新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路、新建济南至青岛高速铁路等项目，同时批复成都市城市轨道交通近期建设规划（2013～2020年）调整方案，印发南宁市城市轨道交通近期建设规划（2015～2021年）。各项目涉及投资金额为2435.77亿元。由此可见，随着政府对于铁路建设的政策逐渐加码，铁路基建板块将迎来加速发展期，并将对地方经济、铁路设备、工程建设等做出积极贡献。

在当前我国经济下行压力仍然较大的背景下，加大铁路基建投资力度将是稳定经济增长的主要举措之一，相关产业链也将迎来新的发展良机。值得一提的是，铁路总公司出台《中国铁路总公司关于规范非控股合资铁路建设项目管理的指导意见》，就目前铁路建设发展蓬勃向上的势头而言，相信这对民资有着巨大的吸引力，有望进一步激发民资投入铁路建设的热情。