由河南发往新疆的3147次列车9月8日顺利抵达终点站乌鲁木齐南站，近千名来自河南郑州的拾花工集中乘车来到新疆，开始了新一年的淘金之旅。（9月9日 央广网）9月是收获的季节，棉农工专列集中抵疆，又成为铁道线一道美丽的风景。

新疆由于得天独厚的水土光照资源，成为我国最大的商品棉生产基地，三分之一的土地种植棉花，新疆地广人稀，缺乏劳动力，每年到了采棉期，需要大量的拾花工，近些年来，来自甘肃、陕西、宁夏、河南等地的大量农民工进疆务工，推动了新疆棉花产业规模的发展，而铁路在其中也扮演了重要角色，棉农专列，承载着铁路人的浓浓情。

新疆地处偏远、地大物博，棉花丰收。而河南、山东等内陆地区有丰厚的劳动力优势，距离新疆很遥远。于是人们把目光转向了铁路，铁路充分发挥自身的交通优势，为二者架起了桥梁，扮演着“红娘”的角色，棉农专列消除了新疆面临采摘困境的困难，增加了内地比较落后地区的人们的收入，一举双得。铁路搭台，经济唱戏，铁路充分发挥了自身交通主力军的优势。 

“中国棉花看新疆，新疆棉花看铁路。”棉农专列的开出，已经历了几年的历程。今年，新疆铁路客运部门计划接入拾花工专列62列，已接入甘肃、河南、陕西、四川等地开来的棉农工专列33列，来疆拾花的棉农工已经超过49000人。面对“摘棉大军”，铁路有关部门最大限度方便棉农工乘车，各乘车站为棉农工提供便捷的绿色通道和优质服务，确保旅客候车、进站、乘车安全有序，铁路部门的责任、爱心和热情让摘棉工们带着自己的梦想，乘上愉快的列车，一路欢歌笑语到达目的地。

“棉农专列，一路春风一路歌。”棉农专列，是铁道线上的独特风景，每年都发生着喜人的变化。（张凯民）