本报重庆讯  8月24日凌晨3点，中铁武汉电气化局三南铁路项目部顺利完成了渝黔线K79+840、K79+485两处既有信号电缆割接迁改施工，为三南铁路与渝黔铁路的线路连通施工创造了条件，拉开了三南铁路“四电”专业施工的帷幕。

三江至南川铁路扩能改造工程位于重庆市东南部的綦江县和万盛、南川两区境内，线路起于既有渝黔铁路三江站，经万盛，止于南（川）涪（陵）铁路正在改建的既有万（盛）南（川）地方铁路终点南川站。该线是重庆外环铁路网络东南环线的重要组成部分，是沟通渝黔和渝怀铁路的重要连接线路。全线共设8个车站（含K80线路所），其中改建既有车站4个，新建车站4个。

K80线路所位于三南铁路与既有渝黔铁路交汇处，通过增建一条货车联络线和两条安全线，实现三南铁路与渝黔铁路的连接，进而解决三南铁路建设所需的桥梁、支柱等大型物资设备的运输问题。K80线路所的开通使用，犹如咽喉一般，直接影响着三南线的施工进度。该线路所地理位置一面临山，一面临河，施工条件十分有限，站前施工单位需对渝黔线部分临河路段进行路基换填，其前提条件就是把该区域既有的信号电缆迁改至另一侧。

为顺利完成三南铁路项目“四电”专业首项施工任务，展示中铁武汉电气化局的实力和水平，项目部提前做足了准备。组织技术和施工人员踏勘现场进行安全和技术交底，打开电缆沟找到既有信号电缆，精确测量线路长度备好新电缆并提前完成敷设和过轨，对割接、防护和车站要点人员按作业指导书进行培训。“天窗点”到来前，作业人员早早来到现场，认真检查核对工具材料，剥开新电缆提前做好接续准备。接到施工命令后，只见作业人员熟练的割断既有电缆，剥缆、核线、接头，一气呵成，待信号测试顺利结束后，又立即对接头处进行密封处理，最后按时“销点”，期间两处作业人员一直用对讲机进行核对，确保万无一失。（文:马良兵  谢一鸣   影:马良兵）