据中新网7月7日消息 中国首列出口欧洲的动车组7日上午在中国中车旗下株洲电力机车有限公司竣工下线。这是中国出口到欧洲的第一个动车组项目，也是中国动车组产品符合欧洲TSI(欧洲铁路互联互通技术规范)要求进入欧洲市场的第一单。

首列出口欧洲的动车组的下线，对于国人来说，当然是件好事，但随着中国铁路装备制造业的日趋成熟，中国动车组出口欧洲将会成为常态，这是中国致力于发展高铁的结果。

在当今经济全球化的发展背景下，中国大力发展高铁，不仅对促进国内经济的发展具有直接推动作用，而且对于世界经济的发展也间接的产生影响。这里不是说世界其他国家非得采用中国高铁，而是表明，任何一项技术的发展创新是属于全世界各个国家的。因此，中国高铁技术的不断前进，符合需要中国高铁国家的利益，这里并不仅仅指的是欧洲。

在最近一些指责中国高铁的文章中，称欧洲与中国铁路合作的直接后果是被中国铁路技术所替代，这里不排除中国铁路发展需要借鉴与合作，但我们看到更多的是中国铁路后来居上的学习态度，如果说，铁路技术先进国家不与其他国家合作，实行垄断，其后果只能是自闭而得不到更好的发展。又如果，光靠吃老本卖技术，同样也得不到很好的发展，因而，中国铁路技术的发展与铁路技术先进国家的发展脉络是一致的，是符合世界铁路发展方向的，同样，中国也不会因为别国的看法，而停止自己的铁路技术发展。

如今的中国高铁发展迅猛，一些被赶超的国家自然不会舒坦，但无论是哪个国家的铁路技术先进，都不应阻碍他国铁路的发展，眼下正值第九届世界高铁大会召开，希望世界各国一道把促进人类文明进步的铁路发展好。