3月24日，兰州西站 “飞天馨路”服务台工作人员热情服务小旅客。 于海生 摄

天水到天山，距离2000多公里，一头是羲皇故里天水，一头在天山脚下乌鲁木齐。

从上世纪末起，甘肃省大规模组织务工人员进疆参与建设。作为外出劳务输出大户的天水、陇南两市，把新疆作为用工首选地区。兰州铁路局从2000年春运开始，每年都增开天水至乌鲁木齐的3669次列车。15年来，这趟由天水开往天山脚下的列车共开行452趟，服务进疆务工人员250.1万人次，被亲切地称为天水开往天山的 “淘金”列车。

3月17日，3669次列车在天水站迎来今年首发。同样还是全程运营31个小时，还停靠15个车站，但这趟已服役15年的列车上，还是悄然发生着许多变化。

15年前，在前往新疆的务工大军中，以从事重体力劳动的人居多。编织袋、油漆桶、锅碗瓢盆、衣服铺盖，他们所带的行李大包小包应有尽有。旅客或拖家带口，或兄弟姊妹结伴，就这么一个带一个，把乡亲们带出了贫瘠的黄土高原。

如今，轻便的拉杆箱取代了大包小包。车厢内的旅客不再争抢着占个好位置，而是先打听能否补到一张卧铺票。方便面也不再是旅途中的主流饮食，人们更愿选择方便卫生、经济实惠的餐车盒饭。不仅如此，当年靠力气吃饭的打工仔们，也摇身一变成了生活富裕的小老板，很多人还把呱呱、面皮、杂烩、散饭等天水特色风味小吃发展到了新疆。

15年前经历过3669次列车首发的天水站客运车间党总支书记高凤丽，还对当时的情景历历在目。列车22时才发车，但不到17时，站前广场上已经挤满了人。排队、进站、上车等客运组织环节，全要靠客运员手中的小喇叭去完成。因为很多刚从大山里走出来的旅客不识字，不去喊不去说，他们就没法上车。

15年的寒来暑往，让无数天水人把他乡变成故乡，许多人定居在新疆，买房、结婚、生子。

随着兰新高铁的开通运营，前往新疆又有了高铁这个新选择。目前，兰州西站日均发送旅客5000多人，最多一天发送旅客达到6100人，每天11对动车趟趟爆满。兰州局广泛开展 “一站一品牌”活动，提供全程接力服务。在兰州西站，记者随处都能看到由 “飞天馨路”服务品牌拓展出来的 “飞天声讯” “飞天问询” “馨路E站” “馨路同行”四个子品牌的服务人员活跃在旅客身边。

3月17日22时整，天水开往乌鲁木齐的3669次列车笛声长鸣，载着1156名旅客踏上了2292公里的进疆旅途。以后的时间里，这趟列车还要不定期开行，天水和天山之间又将演绎出一段段平凡而精彩的故事。