“蛮拼的春运”结硕果，做法还需“常态化”

繁忙的春运已结束了，四方旅客完成了一次周期性大迁徙，铁路人完成了“中国特色”的春运答卷。

“今年春运的40天时间里，全国铁路累计发送旅客2.95亿人次，同比增幅10.4%，创历年旅客发送总量新高。”面对一个个沉甸甸的数字，春运考验着铁路人的毅力和智慧。

“蛮拼的春运”留下了宝贵的经验、财富，旅客也感受到其中的变化，其中的一些做法，要成为“常态化”，这是旅客们期盼的。

变化一：服务形式。铁路的服务形式在悄然变化，仅购票形式就有多种选择。网络购票方便快捷，售票大厅购票更直接，代售点购票方便了偏远地区不善于利用网络购票的人们。服务不只体现在售票上，在车站，在候车大厅，人们发现铁路的服务四面开花、形式繁多。铁路人在人工服务的同时，更多地利用了快捷的信息化途径，微博、微信及时通报铁路信息，车站的服务客户端可以让旅客快速查阅车票情况，及时得到帮助，铁路的服务是全方面的，铁路的服务是亲情化和信息科学化的结合。

变化二：乘车方式。春运中乘坐高铁的人流发生了明显变化，这得益于铁路部门对高铁快速便捷的宣传和营销手段。随着经济的发展，人们生活水平的提高，我国高铁的不断兴建，人们对于高铁的认识，从陌生到熟悉，从最初的试验尝试乘坐到现在的离不开，高铁已经成为人们出行的重要选择。今年春运40天中，动车组列车共发送旅客11471万人次，同比增长32%。长大干线客流增幅明显，其中京沪高铁运送旅客1262万人次，同比增长18.1%；京广高铁运送旅客1559万人次，同比增长25.4% 。乘坐高铁的人流多了，人流分散，对于缓解春运压力有极大地裨益。

变化三：服务能力。对于每年的春运，铁路在不断总结经验，年年面对春运这场硬仗，铁路提前着手，进行研判，组织开行临时列车，满足人们的出行需要。对于民工流、学生流这两大春运乘车群体，提前为他们团体票预订，服务上门等服务。铁路人在换位思考，站在旅客的角度发现、解决问题，让旅客出行更方便、更顺畅。铁路的触角伸向了每一个角落，每一个人群，对于盲人等特殊旅客，铁路为他们开辟了特殊通道，他们通过电话预约，就会得到铁路部门为他精心搭建的特殊、便捷的通道。

放下春运沉甸甸的行囊，铁路人在回首走过的春运路，而旅客们也在用审视的目光看着铁路人的变化。春运结束了，留下沉甸甸的思考。（张凯民）