2015年中国高铁建设风强势来袭

计划2015年建成并投产的12条高铁，开通运营里程将达3534公里，也超过了高铁投产里程最高的2009年的2982公里。它们分别是大西铁路原平至太原段、宁安铁路、合福铁路、成渝客专、郑徐客专、长昆客专贵阳以东段、沈丹客专、吉图珲铁路、津保铁路霸州至天津段、武汉至孝感城际铁路、东莞至惠州城际铁路、长株潭城际铁路。（来自高铁资讯）

3月5日上午9时，第十二届全国人民代表大会三次会议开幕，国务院总理李克强作政府工作报告时表示，2015年铁路投资要保持在8000亿元以上，新线投产里程8000公里以上，使交通真正成为发展的“先行官”。 8000亿的铁路投资，这也足以彰显国家对铁路建设的重视程度。加快铁路建设，既是广大民众的诉求，中国经济的需要，也同样是政府对铁路工作的肯定，是“一带一路”建设战略下的重要规划部署。同时，党和国家领导人的高度重视，也因此使得铁路再次成为今年全国“两会”热议的焦点。改革开放以来，中国的经济发展取得了举世瞩目的成就;铁路建设蒸蒸日上“红遍”大江南北、雪域高原，高速铁路厚积薄发“福泽”神州大地、天涯海角。铁路是国民经济的大动脉，在拉动内需、提升区域经济方面起着重要的作用。

目前，中国已经成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。近几年的铁路发展，尤其是高铁快速发展所取得的巨大成就，为今后铁路规划奠定了坚实的基础。据笔者了解到：今2015年将要确保兰州至乌鲁木齐第二双线、大同至西安、杭州至长沙、南宁至广州、合肥至福州铁路等重大项目建成投产。同时也要加快铁路建设前期工作，在国家有关部门的支持下，依法合规地加快项目审批、用地审批、征地拆迁和环保水保等工作，努力实现蒙西至华中煤运通道、北京至沈阳客运专线、拉萨至林芝铁路、哈尔滨至佳木斯铁路、怀化至邵阳至衡阳铁路等重点项目开工建设，并保持今后几年铁路建设规模的稳定。

总而言之，2015年的中国高铁建设风已经强势来袭，希望沐浴着两会的春风，在新的一年里，中国高铁能更上一层楼。不仅给中国多领域产业带来机遇，给中国经济发展新的动力，而且能够整合世界资源，实现资源互通互联，在世界经济里能够描上浓重一笔。（评论员田光）