中西部铁路建设应向东南沿海看齐

国务院总理李克强作政府工作报告时表示，2015年铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上，使交通真正成为发展的先行官。“而这8000亿元投资将主要集中在中西部地区。（华夏经纬网）

随着近年来铁路部门的日新月异的发展，我国铁路营业里程已达11.2万公里，其中高铁营业里程达到1.6万公里。今年铁路部门将加快铁路“走出去”步伐，认真落实国家“一带一路”战略的部署，重点加大对中西部地区的铁路投资，从而实现基础设施的互联互通，这对中西部今后的开发起到举足轻重的作用。

众所周知，我国经济的发展是东南沿海领先于全国各地，而在此大背景下，导致铁路建设也是偏重于东南沿海地区。铁路是民生工程，铁路建设对国民经济发展具有重要意义。铁路建设对加快工业化和城镇化进程、促进投资、带动相关产业发展、优化交通运输结构具有积极作用。如果铁路部门加快对中西部地区的投资，必将会拉动地方经济的发展，为中西部向东南沿海地区看齐做出实质性的贡献。

铁路作为大众化运输工具是我国国民经济的大动脉,与社会生产、人民生活质量和社会福利水平息息相关,在我国交通运输系统中占有十分重要的地位。无论是资源还是人力，中西部地区是我国重要的资源输出地。但受困于运输能力及交通不便的影响，中西部地区一直未能打破这个“瓶颈”，而加大该地区的铁路投资，将会会大大改善上述现状，将使中西部地区直接走向东南沿海改革开放的最前沿。

铁路的建设及开通运行，它在方便人民群众出行的同时，也改变了人民群众的生活方式、工作方式。更重要的是，在当前形势下，加大铁路投资建设力度更加具有现实意义，将对拉动中西部经济以及相关产业链的增长起到积极作用。具体来看铁路的建设将对劳动力就业、原材料行业、装备制造业等产生积极影响，不仅仅表现在提供更多的就业岗位一面。

面对中国区域经济发展的极度不平衡，铁路部门率先出招，不断加大中西部的投资力度，以此带动地方发展，为中国西部地区向东南沿海看齐做出了表率。笔者相信在各级部门的共同努力下，中国区域经济发展不平衡的现状将会得到有效改善。