“逃票攻略”、“逃票被抓怎么办”……一直以来，逃票现象不仅扰乱乘车秩序，更影响广大旅客的乘车感受，网上所谓技术帖更是助纣为虐，宣扬不良风气。据悉，全国人大代表，南京铁路办事处主任、党工委书记兼上海铁路局副局长姜曦晖在接受现代快报记者采访时表示，下一步，必须要让逃票者“一次失信，处处受限”。他建议，应该将铁路逃票行为纳入国家个人信用信息系统，并且直接录入到铁路局“黑名单”上。

曾几何时，逃票成功的人十分乐于谈论自己如何成功的逃过铁路一道道关卡，未花一分钱到达目的地，更有甚者，大肆在网上“晒”出他们的逃票攻略，以此为傲。这种行为本应该让人口诛笔伐，但逃票者为什么会有“炫耀”的心理？笔者认为，归根究底在于铁路部门的处罚力度不够。我们时常羡慕着其他国家有着如此优良的制度和高素质的公民，殊不知，在美国，逃票者一旦被查出，他的指纹将被存在联邦调查局(FBI)总部的永久数据库中，终生保存，今后此人申请有关信用的事宜都会受到影响。与中国一国两制的香港，内从来没有人服务的头等车厢都很难遇到越席乘车的人，究其原因，如抽查到乘客在乘坐时未缴相应费用，将被罚款500港元。请问，谁会拿自己一生的信用与数百倍的罚款来与之做赌注呢？而在中国内地，就算不幸被抓到未购票乘车，也仅仅只是按照铁路部门的规定只需补收自乘车站(不能判定时，从列车始发站)起至旅客到站止的票价，没有任何处罚。故所有逃票之人都报有侥幸心理，就算被抓到也仅仅只是补上原本应付车票，况且万一逃票成功，我不是可以小省一笔，对我而言，没有任何损失，何乐而不为呢。

铁路部门这次对逃票者做出相应举措，虽然还没有“正式启动”，但笔者认为，重罚之下必断邪念，谁会拿自己一生的信誉来给几十块钱做赌注。一次乘车逃票，终身信誉受损。

逃票“黑名单”制度，说明了铁路部门整治无票乘车者，净化乘车环境的决心。相信杜绝了小部分人“占便宜”的思想，我们一定会建立起更加文明和谐的社会环境。