中国春运，号称是世界上每年一次的最大规模人口迁徙。每年的春运，都是铁路部门最紧张的时候，几十亿人次的迁徙，考验着我国的交通线，也考验着每一位铁路人的心理和生理极限。今年是郑州铁路局第一次“大型改革整建制班组担当临客任务”，郑州集团受命担任临客K4211次列车的值乘任务，从接到任务的那一刻，大家都明白这是一块难啃的硬骨头。

K4211次列车，是郑州铁路局在春运期间临时发出的一趟列车，运行区间是郑州——安阳然后折返至广州东车站，车上的80名乘务人员全部从郑州铁路局郑州集团临时抽调组成，他们中有在机关工作的行政干部、有经营一线的业务人员、有两鬓霜花的老铁路、有刚刚参加工作的毛头小子、也有娇艳如花的妙龄小妹妹。一个临时搭建的“草台班子”看似唱不出什么大戏，但是在2015年的春运当中，就是这样一支“草台班子”连续奋战40多天安全无事故；迎来送往的旅客不计其数，但从未收到任何一条不满意投诉。在这40多天里，他们在这个临时的工作岗位上，用自己的爱心和责任感为2015年春运交响曲点下了一枚响亮的音符。

郑州至广州，是春运期间最为紧张的线路之一，从中原地区奔赴南方务工的人员何止千万。郑州集团领导高度重视春运工作，任务伊始，就成立了临客工作组临时党支部，用党员干部以点带面、以身作侧，形成临客值乘人员的中坚力量。

作为一个临时组建的客运组，我们的乘务人员没有太多时间去适应这个新的工作岗位，也没有时间去磨合协调，甚至工作开始后还互相叫不出名字，在经历了严格的培训后，他们怀着紧张而又兴奋的心情开始了第一次值乘任务，虽然临行前已经做了足够的心理准备，但是如潮水般的人流涌向车厢的时候，还是让所有的人目瞪口呆。在以后的工作当中，这一幕场景成了乘务员们的笑谈，但是也见证了他们在这个春运过程中的成长。临乘工作是繁忙而劳累的，尤其是春运阶段，我们的临时乘务员受到了一场前所未有的考验。

爱心团队，扶弱济困

春运人潮熙熙攘攘是一种独特的中国式现象，忙碌了一年，期盼回家的心情让每个在外打拼的游子脚步匆匆，然而拥挤的人流也给乘车的老、弱、妇婴等乘客带来了诸多的困难。有一次在安阳车站，随车安全员袁捷发现有祖孙二人在人流中艰难地挪动着行李，而此时距离开车已经时间不多了，在问明老人的车厢号后，袁捷二话没说，帮老人扛起了行李，最终在开车前将祖孙俩送上火车，并帮他们摆放好行李，看着他沿着帽檐留下的热汗，老人一次次重复着“谢谢”。

还有一次，乘务员发现站台上有一名坐着轮椅的老太太无人陪同，刚忙上前询问，原来老人在本地没有亲戚，家人都在到达的车站等她，车长刘亚萍连忙安排两名身强体壮的小伙子将老人抬上了火车，并和其他乘客协商，给老人安排了靠近车门的位置。火车到达后，乘务员又将老人抬下火车，交到了在站台等候的亲人面前，握着乘务员的手，老人和亲属们不住的说着“谢谢，谢谢你们。”

两个片段，只是此次春运过程中的一个瞬间，像这样帮助旅客抬行李、抱孩子的镜头在站台上随处可见，我们的临时乘务组是一个充满爱心的团队。

老骥伏枥，临乘千里

春运乘务员中，有这么一群平均年龄近半百、平时工作在郑州集团各公司的人，为了春运，从各自的工作岗位中抽调出来，重新走入教室参加客运各种规章制度的培训和学习，并迅速投入到实作当中。从他们专注的眼神和详细的提问中，看的出这是一群有责任有担当的人。他们背负着集团各级领导的重托、家人的叮咛以及广大旅客的需要，来到了他们曾经战斗过的铁路一线。

      杨运祥，58岁。堪称这次车组的老大哥，身患糖尿病的他，干了一辈子的老铁路职工，在即将退休时自愿请战当一次列车员。在单位领导的善意劝阻未果的情况下，毅然参加了此次临乘任务。工作中的他拒绝了同事们的照顾，一丝不苟的完成值乘工作。可是每次就餐前，却悄悄的躲在角落里注射胰岛素。老杨顽强的意志和无私的奉献精神精神感动了车组每一位同事。    

王郑辉，47岁。颈椎贴着膏药的他，在临乘前一天姐夫不幸去世，顾不上后事安排就挥泪作别家人，踏上了南下的列车，从他眼神中看到的是满满歉意及丝丝忧伤。他的一句：“春运任务不能耽搁，以后好好的照顾姐姐及家人就是了”，让人不忍再劝慰什么。每每在车厢中看到他蹲下拾起一个个饭盒，扫起一斗斗的垃圾，再艰难的扶着腰慢慢挺起的胸膛，崇敬之意油然而生......

     赵立强，47岁。性格开朗大气的他在本次列车的最末端18号车，每次换班跨越严重超员列车的他犹如经历了一场艰难的马拉松，走到餐车吃饭，碗未端起手就打颤，豆大的汗珠顺着苍白的脸流下，邻座的同事及时发现将速效救心丸塞进他的舌下，待恢复正常后，他毅然要求继续值乘，党支部一致协商命令他继续休息，不知何时他又出现在终点站前的大扫除中。退乘后集团和公司领导决定，他不再适合继续值乘，但再次出乘时令人惊讶的是依然看到了他精神饱满的身姿，他还无不幽默的说："我这是急性的，能让我回到这个充满温馨的集体，比在家修养恢复的更快。”朴实的语言，共产党员轻伤不下火线的意志品质感动了每一个在场的同志。在圆满完成了也许是他人生最后一次值乘任务后，集团领导坚决拒绝了他继续春运的请求。临行前他恋恋不舍地对同事们说：“领导不让我跑车了，其实我真的没事了，你们再给说说让我继续走一趟呗”，短短的一句话却让同事们严重泛出了感动的泪花。 

      类似 这样的事例枚不胜举，每天都在感动着我们，他们这样一群老而弥坚的铁路人才是整个铁路行业的骄傲。

铿锵玫瑰，春运绽放

K4211次列车上，忙碌着这样一群“女汉子”，在日常工作生活当中，她们是温婉良淑的贤妻良母，是成熟干练的职场白领，也是一群娇俏可人的靓丽姑娘。但是穿上铁路制服的那一刻起，她们却变成了果敢坚毅的“女汉子”、尽职尽责的乘务员。

荆晶，年纪不大，平日里看起来是一个乖巧的小姑娘，但是在这次临乘任务中，大家却称她“拼命三娘”。 因为她患有咽炎，空气稍不流通就咳凑不止；身体并不强壮的她，在人多拥挤的车厢内待不了几分钟，就会胸闷头晕。即便如此，她还是用实际行动诠释了乘务员的担当。节前有一次返程，有位乘客因为车厢内太过拥挤，不堪忍受，吐在了乘务间门口，污物沾满了乘务间的把手。面对满地的污物，她没有犹豫，也没有退缩，拿来报纸亲手将呕吐物包起来，并用拖把将地面清理干净，经过了近半个多小时的打扫，她终于忍受不住，在厕所吐了起来。那一次归程，她一口饭都没有吃，整个人都显得消瘦了。试问这种情况下，有几个真汉子能够面对？

赵倩楠，是个颜值爆表的fashion girl，人群中的一抹亮色,平时在集团大家都昵称她“小苹果”。 “小苹果”干起活儿来的认真劲儿你是不得不服。就说打扫卫生，她就能给你搞出个一扫二抠三刷四拖五擦六整的名堂来。先清扫地面，顽固污迹用手抠，厕所用清水认真清刷，拖把拖地后再用干抹布把地面擦干，然后按标准规整卧铺铺位。这一套程序下来，汗水湿透前胸后背，雨滴般洒落与地板亲密接触。在节前的一次值乘任务中，“小苹果”忍着高烧，拔下吊瓶直接上了火车。看见她小脸红红的站在车厢门口迎接旅客，同事们想去替换她，可是她说什么也不答应，一丝不苟的完成了值乘任务。

刘亚萍，郑州集团团委书记，并兼任机关工会主席，这次担任广临二组车长。从春运培训开始，她就搭起了集团、客运段和临乘人员之间的沟通桥梁，从出乘的培训安排、人员分配、时间规划、后勤保障等各方面事无巨细，亲力亲为，目的只有一个，就是让大家安全顺利的完成值乘任务。做为河南人民的儿媳妇，今年她放弃了过年回家与家人团聚的机会，全力以赴投入到春运临乘和节日值守当中，成为集团春运节日期间值班的唯一一名女性，用实际行动诠释了80后的责任与担当。每一趟出乘，总能看到她在各车厢不停巡视的身影；每一次换班吃饭，她总是细心清点人数、温馨提醒。广临二组在她的指挥下更加精彩。

春运，不只是男儿驰骋的战场，我们的巾帼英雄用他们瘦弱的肩膀同样扛起了半边天，当千千万万旅客安然到家，同亲人团聚的时候，请不要给忘了为我们的女乘务员们点赞，因为在火车下，同样有父母、丈夫和孩子盼望着她们们能回家过一个团圆年。

职责之上，无怨无悔

春运，为期40多天的时间，为的是在过年期间把背井离乡，为生计在外工作的务工人员和学生送回家里过年，然而为了完成春运期间28亿人次的大迁徙，我们的铁路职工就必须放弃在春节期间与家人团聚的机会，就是这样一群愿意默默付出的工作者，才保证了千千万万的家庭在节日期间的团聚。

李辉，现任集团深圳公司副总经理、工支会主席。在2015年春运任务中担任临客K4211次列车长、临乘一组党支部书记。作为一名60后的老铁路人、一名年过知天命的老铁路，在这次春运临时客车征集列车员的时候，李辉同志挺身而出，主动请缨，彰显了一名老铁路人不畏困难、勇于担当的奉献精神。2月4日，他带领“广临一组”的乘务人员发出了郑州集团的第一班春运列车，并顺利、安全地完成了任务，平安返回。在春运过程中，无论是守车值班，还是途中协调指挥，李辉车长挺着高大的身躯从车头至车位跑了无数遍，制服湿了又干，干了又湿，汗水浸透了花白的头发。

吴昊，这次春运途中的一名普通列车员，但是他不顾自身心脏疾病，坚决要求参加此次春运工作。   

家在广州的吴昊同志平时难得和家人团聚，但是为了此次春运工作，他毅然决然地放弃了与家人团聚的机会，虽然列车终点站是广州东站，但是吴昊同志为了完成任务“三过家门而不入”，春节期间也奔忙在春运最前线。

职责高于一切，这一群可爱的临时乘务员完美的诠释了中国铁路人身上特有的使命感和责任感。

为期四十多天的春运已经结束了，临客K4211次列车也完成了它的使命，在这四十多天的时间里，来自郑州集团的80名临时乘务人员赋予了这列冰冷的火车以生命力。在列车下，他们是父亲、丈夫、儿子，是母亲、妻子、女儿。但是在列车上，他们有一个共同的名字，那就是“乘务员”。这个普通的称谓在春运期间忽然变得神圣起来，因为他肩负着28亿人次的迎来送往，春运赋予了乘务人员特殊的使命。在刚刚过去的这个春节里，郑州集团的80名战士抛妻别子，出色的完成了春运任务。其实他们只是全国所有铁路人的一个缩影，从他们身上，我们看到了铁路人特有的舍小家顾大家的无私精神、吃苦耐劳的奋斗精神、轻伤不下火线的拼搏精神，和为人民服务的宗旨意识。

春运结束了，这80名乘务人员也将回到各自的工作岗位上。笔者相信，这40天的经历对于那些“老铁路”来说，将会是自身工作经历中的一记强音；对于那些年轻的新生代来说，则是自己铁路生涯中一声响亮的起航号角。“广临乘务组”虽然暂时解散了，但是它的精神已经在郑州集团生根发芽，待到明年春运时，又会有一批同样优秀的铁路人奋战在它的旗帜之下。