3月15日，2015年春运圆满落下帷幕。广铁集团发布信息，40天安全发送旅客4230万人，同比增长587万人，增幅16.1%，创历史新高。其中，高铁发送旅客2265万人，首超总运量五成，成为春运主力。（3月15日 红网）

“3.15”，是为人熟知消费者节，也是2015年春运的谢幕礼。回首这近40天来，南来北往的场景，人流如织的画面，那些文字、数据、图片让笔者心中涟漪四起。而伴随着高铁的倾情助力，品牌文化及服务品质的提升，铁路春运越来越让人们赞许，越来越值得期待。

网络让购票不再颠簸。对于这张一解乡愁的“邮票”，铁路这两年来可没少花心思。新版12306网站及手机客户端的下线、支付宝成为购票“新宠”、预售期提前60天及退票新政的出台等，一系列举措表明了作为企业，其在社会公益上的担当和适应市场的决心。而当我们一味的跟风部分媒体吹嘘网络“黄牛”抢票神器，借用有失公允的所谓购票满意度调查吐槽购票时，无形中却伤了“12306们”的心。

    诚然，对于当前的购票秩序而言，铁路12306还有一段很长的路要走。但顺应网络时代，扩展经营渠道的决心是值得网友们为其点赞助威的。如今，售票大厅早已不再人山人海，而哪些住在县城、乡村的务工者也不必再花上一天时间、几十块钱往返乡镇折腾，且车站灵活地将售票窗口改为退票、改签窗口，更极大地解决了客流所需。如此种种看来，对于今后铁路春运，我们不单单只能“任性”吐槽，还需要一丝“点赞”主义。未来，相信在购票上我们还会有更多的期待。

  高铁让出行不再单一。谈到今年的春运，最大的感受就是车比往年更好坐了。而这一更好大功可归于高铁。据悉，2010年，武广高铁首次参加春运，广铁高铁发送旅客总量只有500多万人，5年后的今天已翻了两番，突破两千万人。作为刚当上春运“一号”的“小鲜肉”——高铁，其不仅有效地缓解了普铁的运输和安全压力，更极大地丰富了人们外出的选择。而“小鲜肉”安全快捷的旅行、舒适干净的环境，俨然已具备当家人的气度和威严。

当然，除了“小鲜肉”拥有高人气外，普速铁路也是宝刀未老、铁粉难计其数。春运前期，铁总调整2次运行图，加大临客车次增开对数，有效地应对客流洪峰，极大缓解了运输压力。而期间，对此举互联网上关于铁路唱“空车计”的嘲讽，实乃“门外汉”的无稽之谈。倘若，不是此等的良苦用心，怎有得万千游子的平安返乡，万家灯火的团圆美满。如今，丰富多样、快捷便利的运输交通，让越来越多的人实现了对“家”的渴望。当我们还沉浸在电影《人在囧途》所带来的欢乐时，殊不知，铁路早已“老少”携手开启了春运2.0时代。

  服务让困难不再等待。“人无远虑，必有近忧”。或许是回家的心太急切，所以我们“丢三落四”了；或许是返程的脚步太匆忙，所以我们“忘乎所以”了。以往，当这些困难来临时，面对如织的人流、噪杂的周围，我们职能无助、无奈。而如今，春运浪潮中，免费的无线网络及姜汤、随处可见的青年志愿者、热心温暖的阳光咨询台、“一呼百应”的电话“小灵通”等，他（她）们从旅客的家、赶车途中、车站及车厢每一处角落开始延伸蔓延。

据悉，某一线站段春运以来，每天有近3000人奋斗在春运一线，200名党团员服务队员在为旅客服务，解答旅客咨询上万次。同时，伴随着新媒体的推广运用，微博、微信等更是24小时无间断的发布余票信息、失物招领以及服务旅客等资讯。在“爱行天下，温暖分享”公益活动中，一张张可爱的笑脸、一双双温暖的大手、一句句贴心的言语都是这春潮里的最美，而他（她）们不计酬谢转身离去的背影是这个时代、企业文化最强烈的缩影。

告别2015年春运，我们收获家人的温暖，更收获春天的感动。相信，随着时代的飞速发展，未来的铁路春运将更加令人期待，赞扬。