“汽车坐火车”让囧途不在？

自去年国庆假期，北京铁路局首开自驾游运输专列后，“汽车坐火车”不再是一件新鲜事儿。昨日，北京铁路局表示，为方便旅客在清明节假期探亲、踏青，清明节期间将继续开行江西、陕西、浙江三个方向自驾游汽车运输专列，开行时间为3月31日至4月13日。喜欢异地自驾的旅客可以开始报名了。（北京晨报3月9日文）

打去年开始，自驾游出现了新玩法，自驾游专列的出现，让喜爱自驾游的游客们游玩起来更加的任性。数据显示，目前我国已超过“汽车轮上的国家”美国成为世界最大的汽车市场，自驾游也随着急剧升温，但是超长途的自驾游对于绝大多数驾驶者的精力、体力、时间都是一个挑战，更重要的是途中风险系数也比较高，如何让自驾游的乐趣与安全相伴相随？所以自驾游专列就应运而生了。

许多游客表示，无论是从自驾游爱好者的精力体力上，还是环保绿色出行方面，自驾游专列都是有益，满足了大家不同的需求。在许多游客看来，当下的自驾游专列其性价比较高，爱车坐火车，游客坐高铁和飞机过去，大大减少了路上“无效”消耗的时间。在以往有些自驾游爱好者对于长途自驾，也会选择落地租车方式，但是租的车通常没有自己的高档，租车费也不便宜，反倒不如把自己的车送过去。开自己的车舒服方便，车况也心中有数，一旦车出了问题也可及时解决，这是很实际的问题。

从最初的自驾游专列存粹的运输小汽车，到这次自驾游汽车运输专列新增了宾馆预订、景区优惠门票预订、异地短途接驳、导游解说等延伸服务，自驾游专列的服务越来越有意思了。但现在我们的这种服务方式还仅仅停留在旅游的层面上，还有许多方面不够完善，还有许多功能有待开发。不管怎样，自驾游专列让广大自驾游爱好者有了更多的选择，随着自驾游专列服务的不断发展，这样的旅游产品会上我们的自驾游任性倒底的。（高智强）