两会给铁路带来的新发展

春风送暖的三月，全国“两会”在北京如期召开，向国人们传递着一个国家、一个民族春的气息，更寄托着每个行业、每位国民春的希望。据统计，在国务院总理李克强在大会上所做的《政府工作报告》中，9次出现铁路关键词，特别是“一带一路”、“京津冀一体化”等重大国家政策，都与铁路相关。这对正处于改革转型期的铁路，无疑是一股促其生长、催其奋发的春风。

在这个富有生命力，充满希望的季节来临时，十二届全国人大三次会议于3月5日在首都北京召开。如此大环境下召开的两会，不仅仅是国家的盛事，更是每一个中国公民的喜事，亿万老百姓对“两会”充满着无限希望和期待。

国务院总理李克强所做的《政府工作报告》中提到与铁路相关的许多信息，比如：“一带一路”、国企改革、自贸区、京津冀一体化等关键词成为了上至国家、下至黎民百姓热议的焦点话题，通过大数据分析均排到了前几位。尤其是2015年铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上，使交通真正成为经济发展先行官。李克强总理强调指出：“政府采取投资补助、资本金注入、设立基金等办法，引导社会资本投入重点项目。以用好铁路发展基金为抓手，深化铁路投融资改革。”这些热词背后都与铁路有着密切联系。足以可见：加快铁路建设发展的步伐，是我国经济建设的需要，是走出国门的需要，更是人民群众迫切的愿望。  中国铁路经过十多年的快速发展，从无到有，从追寻者到领跑者，建设规模与速度，已经走在世界前列，成为展示中国改革发展新成果的“国家名片”。我们欣喜了解到：截止2014年底，中国铁路现在运营里程已经达到11.2万公里，高铁运营里程已经达到1.6万公里，这样庞大的路网每年都要安全运送几十亿人出行，2015年春运期间，铁路运送旅客近3亿人次左右，同比增长10%。铁路带给老百姓出行更加安全、方便、便捷，人民群众有了亲身的体会，感受到了铁路发展所带来飞幸福和喜悦。

进京参加两会的代表，带着激情乘坐高铁进京参加“两会”，在贴地安全飞的高铁车厢里，委员、代表们把高铁作为热议的问题。甚至在李克强总理的报告中，仅“铁路”一词就出现了9次之多。高铁已经成为民生的焦点，备受世人的关注。全国政协委员、中国铁路总公司原副总经理胡亚东3月6日在政协经济界分组讨论时说，我国东部沿海地区高铁，包括京津城际、京沪、沪宁、沪杭、杭深、广深等全面实现盈利，且这些高铁能力已趋近饱和，未来将考虑在重点城市间建第二条、甚至第三条高铁。足以可见，铁路发展所带来红利越来越明显。

进入21世纪，高速化、信息化、自动化是中国铁路未来发展的目标。到2020年，中国铁路营业里程将达到12万公里以上。快速客运网连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90％以上人口。最关键是铁路建设对加快工业化和城镇化进程、促进投资、带动相关产业发展、优化交通运输结构具有积极作用。为此，“要想富、先修路”，加快铁路建设依然是目前经济发展及至整个国家改革的重点。《政府工作报告》中提出2015年继续加大铁路投资建设，彰显了铁路发展步伐将持续向前，铁路未来发展的巨大潜能和活力也将充分激发出来。

随着“一带一路”战略的提出，我国投资的重点逐步西移，也使得铁路的地位更加重要。当然，铁路的改革时刻牵动着亿万人民群众的心，无论铁路怎么改革，无论铁路怎么发展，人民铁路为人民的思想不能变，人民群众满意的服务方向不能变。最关键是：李克强总理的《政府工作报告》给铁路未来发展带来新希望、新机遇，充满着更加美好的前景，让全国人民共享这一“盛宴”，等待着幸福时刻的到来。