煤炭企业经营日益困难,“铁老大”能否“拉兄弟一把”
2015-03-11 18:32:25来源:用户投稿作者:王燊
正在举行的十二届全国人大三次会议上,山西省全国人大代表纷纷建言献策。全国人大代表、同煤集团董事长、党委书记张有喜建议:对铁路运输长期大用户给予运价优惠。
张有喜表示,铁路运输是煤炭的主要运输方式。近年来,铁路运输价格不断增加。2012年至2014年连续三年对全路实行统一运价的营业线货物运价进行调整提高。2015年2月1日,货物统一运价率平均每吨公里提高1分。据推算,大秦、朔黄等北部铁路运煤通道全线运煤成本增加6元/吨,内蒙地区通过北通道下水的煤炭成本最高或增加10元/吨。
2012年下半年以来,煤炭企业经营日益困难,约70%的企业亏损,部分煤炭企业售价已经低于成本价。随着铁路运输费用的不断上涨,煤炭运输成本快速增加,已经占到煤炭价格的1/3以上,有的地区甚至达到50%。在煤炭市场下行、产能释放压力较大的情况下,运输成本增加无法向下游转移,只能由煤炭企业自行承担,对于低迷的煤炭市场雪上加霜。
因此,建议对铁路运输长期大用户给予运价优惠。比如,对凡是年运煤总量在5000万吨以上的企业,实施“量大优惠”和中长期协议的政策,平均每顿公里降低1-2分钱,实现企业间的互赢。
(王燊)
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