3月8日上午，在全国政协无党派界别小组讨论会上，主持人“下面谁还要发言”的话音刚落，全国政协委员、宁夏回族自治区政府副秘书长李卫东立刻开口，抢到了一个发言机会。没有绕太多弯儿，李卫东直奔“高铁”主题。她说，“总理在报告中提到8000亿的铁路投资，我们希望能加大在西部建高铁的力度”。（搜狐财经 2015年3月9日报道）

近年来，中国高铁发展突发猛进，老百姓也越来越能尝到高铁鲶鱼效应的“甜”。两会期间，李克强总理明确提出2015年铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上。就如“窈窕淑女，君子好逑”，两会代表委员都希望能把高铁引进家乡，谋福一方，于是抓住宝贵的机会直奔“高铁”主题，表达家乡引进意愿。

正如王梦茹院士所说，高铁建设能有效拉动国民经济，可以带动整个国家上千个行业中的几千个工厂的发展。一方面，工程建设能提供多个工作岗位，让老百姓有业可为。另一方面，高铁建设能带动钢筋、水泥等产业链推进发展。另外，高铁建成后，随着上座率、客流量的不断增长，使得铁路沿线的旅游、餐饮等经济快速发展，土地升值也很快，鲢鱼效应超乎想象。所以，两会代表都想让高铁坐落家乡，给乡亲们造福。

鱼水情，父母官，可怜代表委员心。两会代表委员的一言一行都代表着地方老百姓的心声。因此，代表们抓住宝贵机会理性表达地方老百姓引进高铁的意向可以理解，也值得点赞。高铁8000亿以上的投资也的确是个如蜜般甜的“大蛋糕”。但“蛋糕”虽大，中国更大。一年的“高铁蛋糕”想要满足960万平方公里内十多亿人的期望和要求毕竟不现实。

那么，“大蛋糕”是否会考虑先满足还没有高铁的地方人民愿望，是否与两会委员争抢关联？小编观点与官方无异。由于高铁建设本身就是个大工程，高铁选线要考虑客流、投资成本、地方产业、城镇化发展等诸多因素。相信国家领导人一定会综合考虑经济、社会以及政治因素，来选择一个最优方案。而不是你争就给你，他抢就给他。理性表达留清香，恶性争抢如腐臭。所以，我们不能把引进高铁的担子全部压在代表们肩上。能分到“蛋糕”固然很好，一时分不到咱们再耐心等一等。在此，小编有信心与大家共同期望，“蛋糕”还会有，明年或更多。（周兵）