“铁骑大军”将慢慢淡出人们的视线

记得在《经济日报》刊登了这样的一张照片，：曾经是“铁骑大军”中的戴柱华夫妇，放弃了骑摩托车返乡，改坐动车回家过年了。

每年临近春节，在“珠三角”通往广西方向的国道上，都会出现一群特殊而壮观春运人群——铁骑大军。他们一辆摩托车，两箱行李；一件雨衣，半身泥泞，在寒风中呼啸而过。因为，在铁骑大军的对面，充满了孩子期待的眼神、妻子关爱的目光、父母殷切的盼望……，这一切，促使“铁骑大军”义无反顾地踏上了略带悲壮的回家之路，说他悲壮，那是因为骑摩托回家，受到天气、环境、疲劳等因素的影响，伴随着一定的危险。曾几何时，回家过年的夫妻梦断回乡路、因车祸摔倒在路中间依然打电话报平安的中年女子……这一桩桩、一件件悲剧就是发生在铁骑大军的回乡之路上。为减少这些悲剧的发生，相关部门也尽了最大的努力，警车开道、加油优惠、每隔50公里强制休息……这无不体现了社会对铁骑大军的关爱，但是悲剧还是时有发生。

明知路上有危险，为什么还会骑摩托车回家？一是经济原因。以佛山到广西柳江为例，汽车票350元，一对夫妻往返1400元，而开摩托往返，费用只是汽车票的领头——400元。二是火车不能到达家门口。大多数铁骑大军家里都是地处山区，即便是下了火车，还有很长的一段路要走，这就不如骑摩托车方便。三是一票难求。有的铁骑大军也想做上火车，安全舒适地回家，但是，苦于火车票难买，万般无奈之下，只能选择骑摩托回家。

然而，据相关部门统计，今年铁骑大军的数量明显减少于往年。这是为什么呢？这主要得益于贵广、南广高铁的开通。铁路部门与广西、贵州籍员工较为集中的“珠三角”企业合作，通过开通多趟外来工动车专列，提供多样化乘车方式，多举措方便农民工购票，这在一定程度上，方便了农民工集中返乡。春运期间，仅贵广、南广高铁每天开行动车40组，运送旅客将超过30万人；农民工思想的转变，使坐动车回家过年成为了时尚，尽管动车票价贵是贵了点，但是带来却是骑摩托车所无法给予的安全、快捷和舒适。

由于铁路运能的有限、经济发展的不平衡等诸多原因，千里走单骑现象还会在一段时间内继续存在。但是，伴随着铁路的飞速发展、社会的进步，乘坐高铁，将逐步取代开摩托回乡。坐高铁回家过年，时间短了，离家的距离也更近了，而铁骑大军的身影，也会慢慢离人们的视线越来越远……。