春节期间，绝大多数人停下了工作的脚步，与家人共聚一堂，享受节日的闲适与欢乐。然而，就在这万家团圆之时，仍有一些人在施工一线坚守岗位……

在中铁七局武汉公司娄邵铁路工地上，年仅39岁的铺架分公司经理殷昌海，与他所带领的200多名施工人员一起，在忙碌中送走了中国人最隆重的传统佳节。

节日总动员

2月19日下午，娄邵铁路指挥部指挥长、中铁七局副总经理罗建平在武汉公司副总经理孔军豪、娄邵项目书记高剑的陪同下，冒雨来到娄邵铺架分部，传达了广铁集团董事长吴勇一行节前到娄邵现场调研的要求，强调娄邵铁路2015通车的最后工期目标决不动摇。罗建平进一步强调，“当前任务还很严峻，希望参战员工拿出前所未有的奉献和牺牲精神，奉献小家、幸福大家，牺牲自我，确保开通。”

雨天跟晴天一样干

20日清晨，湖南邵东县双峰镇，天空依然细雨绵绵，春寒料峭。DJ180架桥机机长、从武汉桥梁学校毕业、劳务派遣员工白彦荣利索地穿上雨衣，和往常一样，和他的队友们不到8点就整装出发，因为今天三角村特大桥仍有4片梁的架梁任务。“如果不是运距达12km以及需要人工横移梁耽误时间，每天的架梁指标应该是6片。”小白加入七局这个团队已6个年头了，对日架梁任务的核定也了然于心：如果今天完不成，明天将会面临更大的安全和质量压力。“只要不是下很大的雨，跟晴天一样地干。”望着不停飘洒的、顽皮的小雨，小白和他的队友们就当成一种挑战。是的。为不把今天的活留到明天，他们已经习惯了雨中作业，哪怕遇到大雨，也只是躲进看守棚，等雨停后接着干。

上瑞夜间运梁忙

跨上瑞高速公路特大桥是娄邵铁路铺架的控制性节点工程，它是连通铺轨工程的关键通道。上瑞每天4-6片梁的循环架梁任务，因T梁运输需经320国道，其运梁均在夜间封锁要道进行。春节期间，320国道夜间也变得繁忙起来，这给运梁增加了很大的困难。运梁总负责人、即将退休的高级技师任新民，一边盯嘱防护人员设置路障，一边跟随运梁车前后疏散交通车辆。有时，社会车辆根本不听指挥，抢行到运梁车后，情况十分危急。任新民总是不顾危险拦停车辆，不厌其烦耐心劝阻，请求社会人员的支持与配合；为保证运梁车安全通铁路道口，把住运梁的安全咽喉，安质部长冷凌主动请缨每天晚上值夜班，督促驻站人员、道口防护人员一一到位，并全程跟随运梁，直到运梁车安全通过才放心离开，此时时钟一般指向凌晨2点。

不一样的团圆饭

在“节日七天忙”的晚间，忙碌了一天的工友们，聚在一起吃团圆饭。年轻的妻子带上年幼的孩子，也纷纷赶到工地，有的来自河南、湖北，有的从千里之外的山东、陕西、东北等省汇聚湘西偏僻的小镇，五湖四海的小家汇集成一股强大的暖流，温暖着工地上一颗颗漂泊的心。

这是几个普通的小伙子：上瑞架梁队长李洋是家里的独生子，自2014年负责NF200-50公铁两用双导梁架桥机以来，只回家了两趟，节前确定加班调休人员时，在紧迫的生产形势面前，他毅然选择了留守，空巢在家的父母在肯定儿子举动的同时，这个年自然是过得空荡荡的；现场见习生杨玺，去年刚从山峡大学毕业，这是第一次没在家过年，患慢性肾衰竭的母亲望眼欲穿也没能盼到儿子春节的归期；技术负责人徐胜江，今年快30岁了，由于长期呆在工地，一晃就到了适婚年龄。工地上对象不好找，家里着急，他自己也急。这次本来想趁着过年的时机找些机会相亲，把终身大事尽快解决，给年迈的父母一个孝顺的回报与慰藉，一不小心又泡了汤……

工地上像这样的小伙子，举不胜举。他们认为，既然选择了这样的工作，工作性质要求这样，就要在岗位上坚守下去。对于不能回家过年，他们已经很淡然。他们眼里，更多的是对未来美好生活的无限憧憬……