今年春运，我国动车组列车开行范围扩至28个省区市，广铁集团数据统计，2月4日至28日，广铁共发送旅客2762.3万人次，其中高铁发送旅客1437.6万人次，比去年同期增长45.4%。仅长沙南高铁站，春运节后10天发送旅客67.1万人次，比去年同期增长104.1%。

广铁集团新闻发言人陈建平分析，预计今年整个春运期间，高铁运力将占春运总运力的55%左右，用数据说话。2015年春运从2月4日开始，至3月16日结束。预计今年春运铁路发送旅客2.89亿人次，同比增长10.1%，日均723万人次。铁路部门已经连续三年在春运期间加开夜间高铁，目的就是为了让更多的旅客可以回家过年。高铁列车由于高速、安全、便捷和准时等优势，逐渐受到各类旅客的青睐，乘坐高铁成为人们出行、旅游、回家的新常态。

高铁成为铁路春运的“头号主力”，高铁会成为旅客出行的首选交通工具。那是因为如今的中国铁路已经华丽的转身，朝着人民满意的方向一步步走来。高铁速度越来越快，环境越来越舒适，服务举措越来越多，不断提升广大旅客出行的幸福质量，提升着老百姓出行的幸福品味，这不仅仅是提升了城市品位，社会之福气，更是广大旅客的共同之福气，高铁运力已占铁路春运运力的半壁江山，已成为春运的主力军。

我国高铁网络的不断健全，出现了历史性拐点，高铁荣升为铁路运输的“一号”主角。据了解，春运期间广州南站停靠动车组数量为全国最多，每天高达525列，至3月1日已发送旅客350万人，首次超过全国春运历史最悠久、最具代表性的广州火车站。我们都知道，广州春运一直是全国关注的焦点。记者从广州调查发现，持续30多年的春运，由此可见，这几年我国的高铁可谓是跨越式发展，先后建成通车的有京沪、京广、京津、沪宁等16条高铁，遍布各大城市，如同织成一张大网，一张便利全国的交通运输网。

高铁具有高速、安全、便捷和准时等优点，受到各类旅客的青睐，乘坐高铁成为人们出行、旅游、回家的新常态。同时今年春运高铁动卧的开行，夜间开行的高铁动卧，错开白天的客运高峰，夕发朝至的高铁动卧，让人们有了更多的选择。还在全国铁路运输最繁忙的春运时间节点上形成了一条运能强大的旅运通道，客流运输能力得到进一步提高。高铁的崛起改变了人们传统概念中城市间的距离，浓缩了春运期间旅客与亲友之间的亲情。时间在滴答，春运还在继续，高铁必将给我们带来更多的精彩。

据笔者了解到，截至2014年底，我国铁路新线投产规模创历史最高纪录，铁路营业里程突破11.2万公里。高速铁路营业里程超过1.6万公里，稳居世界第一。中西部铁路建设掀起高潮，营业里程达到7万公里，占全国铁路营业总里程的62.3%。我国铁路已经发展至一个可以承载很多人出行的一部巨大无比的铁路网，因精确而安全，为成千上万的老百姓提供了出行的交通工具。

安全正点是高铁的特色，也是人民群众选择高铁出行的根本原因。高铁的安全正点符合了广大旅客要求，也是旅客首选择出行的重要因素。我国铁路经过长期的建设、运营、创新，设施更加先进，铁路网结构更加均衡。如今，铁路的发展越来越快，越来越好，让国人有一种自豪，彰显了铁路运力的无穷魅力。与高铁一起成长，在铁路发展的同时，笔者相信，随着我国综合国力的不断增强，高铁的发展会更高、更快、更好，给老百姓带来更多的实惠。铁路的宗旨是“人民铁路为人民”。