伴随着国民经济的增长，普通大众的生活水平也逐步提高。春节外出探亲、旅游、务工时交通方式的选择也多元化。今年春运，高铁以其快捷、舒适等特点，成为了人们出行的首选，成为春运“新常态”，也意味着高铁在春运中的角色正式由配角转为主角，是中国运输史上重彩浓墨的一笔。

高铁运力首超半壁江山，是中国铁路发展的必然结果。而发展高速铁路是时代的大势所趋，也是民心所向。就目前中国的国情来看，地域辽阔、人口众多，客货运输需求远远大于供应能力，供求关系严重失衡，造成了春运等节假日期间“一票难求”等一系列顽疾。面对这一难题，我们很欣喜得看到，铁路运输企业通过合理调整运行布局，加快加强新线建设，多措并举，优势互补，形成强大了的运输合力，缓解了中国的运输压力，逐步实现供与需关系的动态平衡。铁路运输行业并不是一味地凭借其价格低廉这一先天优势坐吃老本，而是极力思变，根据国家社会的发展及国民经济结构性的优化，通过合理利用普铁线路释放货运潜力及加快开通运行客运高速铁路，调整自己的发展方向与模式，使其切合国家与社会的需求。

高铁的车次增多了，那么是不是人民也接受它，愿意乘坐高铁呢？今年广州南站节后客流呈现出高峰客流量大、持续时间长的新特点。春运客流最高峰出现在节后正月初六，当日南站发送15.3万人，超过节前最高峰（大年二十八）1万人。这也说明，高铁的安全、快捷、舒适的优势，不断刺激了人们出行的欲望，客流增量是自然激发的，从此改变了原来广州的春运特点——节前发送高、节后客流低。从以上数据可以看出，随着人民生活水平的日益提高，大家还是更愿意乘坐相比普通火车更加方便快捷的高铁出行。高铁的发展，不仅缓解了普通火车的运输压力，而且刺激了国民的出行，让更多的人愿意回家过年，愿意在春节喜庆的节日与家人团聚。

高铁的加入，特别是近年来高铁力量的壮大有效的为传统的火车站起到分流的作用，让我们从买票到乘车感到愈来愈方便，而且在高科技的带动下，我们才候车、乘车环境得到良好的改善，让我们的春运更加舒适，更加温馨。高铁，让我们的春运变得更加顺利。