春运这两字最早出现在1954年的官方通告中，至今春运已经走过61个年头，60多年的风风雨雨，在千千万万中华儿女身上飘过；60多年的辛酸苦辣，在外乡游子的肚子里翻转；60多年的来来往往，更是中国60多年不变的乡情他们宁愿挤着臭气熏天、肮脏不堪的绿皮车；他们宁愿顶着寒风冷雨骑着摩托车长途奔袭。无论以前交通工具多么简陋，路途多的辛苦，却始终挡不住人们对亲人的思念，挡不住家的诱惑。

在如今飞机、高速公路、铁路等交通工具迅速崛起，高铁更是一路高歌猛进，成功的坐上春运翘首的宝座。据今年的春运运输数据表示，高铁的运力已经占春运总运力的55%左右，从此普速铁路便将春运的大旗交给了高铁这一主力军。正是高铁这样迅速的发展，在短短的6年内去中国已经初步形成四横四纵的高铁运输网络，高铁联络线已经达到28个省份，也占据了全中国的半壁江山。

随着时代的发展，人们生活水平的提高和思想意识的进步，在先进交通便利的时代，人们已经从之前那种“能回家就好”的意识转变到了“怎样舒适就怎样回家”，不再拘束于环境差且又拥挤的绿皮车了，经济条件好的人们会选择自驾车回家，当然飞机和高铁也成为人们的不二之选，尤其对于高铁来说，更是改变了以前普速火车环境差、服务态度不好、空间拥挤的旧像，以“快速、安全、舒适”为标签展示新时代的服务和理念。

在过去的60年里，年年春运，年年新气象。从以前肮脏不堪的绿皮车到现在舒适整洁的高铁；从以前的通宵排队买票到现在的足不出户手指轻轻一点；从以前的爬窗上车到现在的有序排队。这无疑不展示着中国春运的变化，也正是新时代的高铁建设极大的推动了春运运力需求，极大的改善了运力的安排。相信今后高铁同样也能扛起普铁的大旗，让春运的“血液”流动的更快，让春运走的更久远，让更多的人平安回家。