2015年春运已经过半，大家对于春运的各种不满，各种吐槽在网络上不绝于耳，大家会习惯性地盯着火车票。“回家过年”指定成了“坐着火车回家过年”。 火车票也就成了通往幸福的车票，而买不到车票也被习惯性的理解为得不到幸福。这种情况下，吐槽似乎也是理所当然。但是，大家吐槽过后也应该明白，作为特定的社会现象、文化现象，中国特色的春运注定是一场全民参与、为了幸福的奔波。面对一年一次对幸福的爆发性追求，铁路不可能承载春运所有的期盼。

今年春运的出行人数有三十多亿，而尽管这几年铁路积极建设新线，完善路网结构，并在春运时通过加挂列车，增开临客等方法极力增加运力，可谓是功不可没，即便这样，铁路的运能也只能达到2.2亿人。铁路作为一个面向市场的企业，就算最大限度扩建新线，提升运力满足33亿人次的出行，那么在日常运输淡季时，谁又来为这些多余的运力成本来埋单呢？难道这就是铁路的“过”么？

所以，对待春运出行难，我们要理性的看待，不可将“过”全推到铁路的身上，也不能忽视了铁路在我们生活中的重要地位，当你真的看清了，就会发现，吐槽也仅仅是一种抱怨，并不是真正的解决问题的办法。（赵添）