1月29日，中国铁路总公司召开工作会议，会上通报，2014年，我国铁路新线投产规模创历史最高纪录，铁路营业里程突破11.2万公里。高速铁路营业里程超过1.6万公里，稳居世界第一。（新华网）

这项骄人的成绩离不开我国高速铁路建设迅猛发展这块基石。仰仗高速铁路的快速施工建成，高铁营业里程让世界瞩目。

高速铁路的迅速发展首先离不开国家支持和科技人员的努力。中国不是世界上第一个拥有高铁的国家，却已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，这得益于高铁技术研究人员的努力钻研。

中国高速铁路快速发展，高铁线路贯穿全国，各区域互通有无，交通运输的便利不仅方便了人们的出行，也进一步促进了各地区的经济发展。值得一提的是，如今青藏铁路也迎来了首个高铁春运，这意味着全国实现了高铁贯通的可喜成果。

高速铁路的出现弥补了铁路以往的劣势——旅途时间长，速度慢等，提升了铁路运输在市场的竞争实力，更加促进了整个市场的良性竞争，从而使消费者获益。

高铁也改变了铁路的经营模式和理念。开行电商专列、货运上门服务、货运票价实行市场指导、客运票价也可以打折等措施的出台，让铁路更受到旅客和货主的青睐，铁路也为自己广开盈利之门，获益增收。

中国高铁技术如今走出国门，成为中国的“新名片”。参与海外高铁援建，竞标别国高铁建设，造福于世界人民。

中国铁路将秉持一切为了旅客满意的服务理念，不断加强自身建设，继续创造辉煌，续写中国的“铁路神话”。