“用超声波组合探头判断轮辋裂纹是现在常用的探伤方法，它的要点是……”2月5日中午，在成都铁路局成都机务段检修车间探伤班组的休息室内，来自该班组优秀青工崔体康为新进青工们架起了黑板架。

探伤工作不同于其他班组，他们似乎看起来每天都在重复同一个动作，但是他们在工作的同时几乎随时都在进行着“头脑风暴”，因为他们需要更加抽象的理解每个配件的制造原理和仪器的配合度，这样才能够更加精确的确保机车质量。

为了让新来的这一批“小伙伴”尽快的掌握到探伤作业的要领和精髓，该班组利用每天中午的休息时间，由班组有最年轻的但却最有经验的探伤工崔体康为新进的“小伙伴”讲解探伤理论知识。这一举动不仅让这些“小伙伴”们更加容易的理解了探伤作业的方法和重要性，更加加强了班组的凝聚力和良好的学习氛围。因此，每天中午的学习时间则被同事们亲切地称为“崔老师课堂”。

而其实，前年才入路的“崔老师”也正是通过在班组利用这些“零碎时间”对探伤技术的学习，才有了今天这样稳固扎实的探伤技术。如今他已取得“超、磁探”双二级探伤资格证书，并在段探伤技能比赛中荣获第一名，路局探伤技能竞赛团体赛第一和个人第四的好成绩，不少探伤组新工已将他看做榜样。

“以前为了弄明白探伤工艺，我会查阅铁标，铁路局文件等技术标准，并向工程师请教，慢慢地思路就越来越清晰了。” “崔老师”在课堂中与“小伙伴”们分享经验时说道。

“幸好有崔哥每天不耐其烦的为我们讲解这些理论知识，要不然我们光看工艺书理解起来就费劲多了，以后我也要向崔哥一样，不仅自己能够实际操作，而且还要能理解为什么能这样做！”来自该班组新进青工刘潇如是地说道。（李强 吴雨佳 卿泽东）