高铁“走出去”要注意什么？由于墨西哥政府宣布无限期搁置其墨西哥城—克雷塔罗高铁项目招标，本来志在必得的中铁建再次被闪了一次腰，这个问题再次凸显。

高铁堪称中国制造业、建筑工程、交通运输三大产业共同锻造的一张耀眼“名片”，由于能够最充分地显示中国经济融制造业、建筑工程、交通运输管理、金融等多个领域之长于一体的集成优势，因而有较强的国际竞争力。在正在到来的中国对外基础设施建设投资浪潮中，以高铁为代表的中国轨道交通产业无疑是最引人瞩目的内容。

好事多磨，从泰国“大米换高铁”的一波三折，到墨西哥高铁项目两度出人意料地发生变故，再到“中欧陆海快线”计划因希腊新政府叫停比雷埃夫斯港67%股权出售交易而增添不确定性，中国轨道交通产业“走出去”的征程分外坎坷。中国高铁“出海”是一个长期战略，自然不会被这点风浪吓住，我们需要关注东道国外资政策、其他相关政策及其发展演化趋势，并与东道国积极磋商交流，为我们的商品、服务、资本输出寻求尽可能好的环境。