“与往年不同，今年春运，火车票预售期不但延长至60天，而且提前15天退票，免收手续费。如今，春运期间，即2月4日至3月15日的火车票，15天退票免手续费期将陆续结束。在此，有媒体提醒市民，春运火车票将迎来‘退票潮’，此前没有抢到回家火车票的，可以关注‘回笼票’”。（据 人民网2015.1.22）

笔者看到这个消息很是兴奋，身为一个异地工作者，在与“黄牛党”、“快枪手”的较量中，自己也是铩羽而归，随着“抢票族”秒杀的余音沉落，“囤票族”又开始掀起退票的浪潮，捡漏似乎便又点燃自己回家的希望，但此时笔者心情在庆辛之余又多了一份感伤，不清楚捡漏“回笼票”是该喜还是该忧？

2015年春运即将开始，铁路企业为了方便旅客购票，对今年春运的火车票预售期不但延长至60天，而且提前15天退票，免收手续费。这一举措让一些不能确定归期的人免除了能否买到火车票的忧虑，旅客还可以提前确定模糊假期，提前购票，即使在提前半个月确定假期，也还有选择的机会，这本来是一件方便旅客的便民措施。但是此举措执行以来，人们盲目购票、退票的数量逐日增多，造成人力物力的大量浪费。

笔者从资料中了解到，目前上海铁路局日均退票18万张左右；西安铁路局退票总数达31万余张；南昌铁路局已办理春运火车票退票86万余张……惊人的数字啊！“屯票族”可曾想过一张小小的火车票其背后有多少人为之付出的辛勤劳作！

笔者觉得，当“屯票族”、“退票族”在看到如此多的退票数量后会有何感想。本来铁路企业推出便民措施的目的就是最大限度方便旅客，最大限度让旅客充分利用车票资源，不断提升服务质量，让广大旅客走得了、走得好。

笔者认为，这盲盲目目的“秒杀”潮，又接着这火急火燎的“回笼”潮造成高昂的成本、繁重的工作量，最终都是铁路企业在承担。笔者觉得，为给旅客提供足够的购票考虑时间，多渠道的购票方式，铁路人性化服务已经做了很多。但是一部分人怎能把这便民之举措当儿戏，只为自已不确定的出行计划而增加他人不必要的麻烦。“人民铁路为人民”的服务宗旨没错，但怎么做好一名理性的消费者和旅客值得我们沉思！ (文/小勇)