“墨绿色的车体，虽然速度慢，没空调，环境差，但坐在窗口，开着窗，迎着风，望着窗外的景色。偶尔伸出头，左右眺望，肯定能看到跟我一样的人”。随着科技的进步和社会的发展，绿皮车------这一古老的车种已经越来越不适合现在人们的要求，渐渐的退出了市场，但是它留给人们记忆却是抹不去的。

如今，在2015年春运前夕，部分Z字头和T字头列车开始悄然回归到“绿皮车”。客车外皮统一的主色——橄榄绿，淡黄色的腰饰带，中灰色的车顶，绿黄相间的颜色，重续了人们对“绿色”的记忆。

“新绿皮车”的回归不仅带来了新的“记忆”，还带来了新的体验。与之前烧煤取暖的绿皮车不同，整列车采用空调取暖，热水也是由电炉全程不间断供应；同时，车内还配备残疾人坐席、烟雾报警器等；在每节车厢的两端，还与动车一样，有电子显示屏，屏幕会显示出列车的时速，室内以及室外的温度、距离前方站的距离；一位专业人士说，新型绿皮车最高时速可达160公里，而老绿皮车最高只能达到每小时120公里。

随着时代的改变，“绿皮车”的颜色从“绿”到“被取消”到“重回归绿”，但是笔者相信“新绿皮车”在服务感知、出行便捷上不会改变，儿时“啤酒饮料花生米，报纸杂志扑克牌，腿让一让”的火车特有感受不会消失，让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行””的目标则会更加“增温”。