“墨绿色的车体,虽然速度慢,没空调,环境差,但坐在窗口,开着窗,迎着风,望着窗外的景色。偶尔伸出头,左右眺望,肯定能看到跟我一样的人”。随着科技的进步和社会的发展,绿皮车------这一古老的车种已经越来越不适合现在人们的要求,渐渐的退出了市场,但是它留给人们记忆却是抹不去的。
如今,在2015年春运前夕,部分Z字头和T字头列车开始悄然回归到“绿皮车”。客车外皮统一的主色——橄榄绿,淡黄色的腰饰带,中灰色的车顶,绿黄相间的颜色,重续了人们对“绿色”的记忆。
“新绿皮车”的回归不仅带来了新的“记忆”,还带来了新的体验。与之前烧煤取暖的绿皮车不同,整列车采用空调取暖,热水也是由电炉全程不间断供应;同时,车内还配备残疾人坐席、烟雾报警器等;在每节车厢的两端,还与动车一样,有电子显示屏,屏幕会显示出列车的时速,室内以及室外的温度、距离前方站的距离;一位专业人士说,新型绿皮车最高时速可达160公里,而老绿皮车最高只能达到每小时120公里。
随着时代的改变,“绿皮车”的颜色从“绿”到“被取消”到“重回归绿”,但是笔者相信“新绿皮车”在服务感知、出行便捷上不会改变,儿时“啤酒饮料花生米,报纸杂志扑克牌,腿让一让”的火车特有感受不会消失,让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行””的目标则会更加“增温”。
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