2014年12月25日，在历经广大建设者7年多的攻坚，世界高海拔第一长隧道——新关角隧道一线建成通车。

今年4月，新关角隧道双线正洞全部贯通。为打通全线正式建成通车的“最后一公里”，负责承建站后四电工程的中铁电气化局三公司拉开了最后攻坚战的序幕。经过近8个月的奋战，特别是一个多月来每天24小时不间断施工，中原铁军攻克了高原缺氧、数九寒冬、超长隧道施工、超强涌水等道道难关，确保了新关角隧道一线建成通车。

新建关角隧道全长32.645公里，双线双洞，是世界高海拔第一长隧道，与老关角隧道相比，直接有利之处是列车穿越关角山的时间将缩短了两个半小时，路程缩短了近40公里，由原来的绕行关角山变为穿梭关角山，避开了人们所说的“灯泡”线路，新关角隧道的贯通给中国铁路百年历史上又添写了辉煌的一页。

关角山，在藏语里的意思是“登天的梯”，也是内地通往拉萨的必经之路。在海拔3500米以上的高原修建如此长的铁路隧道，在世界上还没有先例。位于青海省天峻县境内的关角隧道，不仅是目前国内在建的最长的铁路隧道，同时还是世界高海拔第一长隧。