从2015年1月1日起，至3月15日春运结束，铁路部门将增开8对高铁动卧夕发朝至列车，方向为北京往返广深、上海往返广深。车票自2014年12月20日起发售。（凤凰资讯）

随着中国高速铁路的不断发展，高铁的运营已经覆盖23个省、直辖市，可以说高铁已经铺设到了大半个中国。一辆辆高铁的不断开行，让我们见证了随着科技的不断发展，高速铁路必须存在的重要意义。在高铁的成长历程中，过程虽然曲折，但是高铁的方便、快捷毋庸置疑，它已经是我们生活中不可或缺的一部分了。

时至今日，高铁动卧的开行质疑声依旧存在，但是我们不可否认，高铁是国民经济的命脉，是我们每年春运的“最佳合伙人”。对中国来说高铁卧铺有它的实际意义。首先，往年春运期间，短途可以依靠高铁，但是长途的夜晚只有很少的几趟慢车，这给远在他方，想要回家的旅客带来了诸多不便，所以高铁动卧的开行，相对来说，缓解了普快的运输压力、缓解了部分旅客对于普快的购票压力，一举两得。在客多车少的情况下，旅客的出行选择也变多了。其次，高铁运行的安全和平稳是有目共睹的。动卧基本上都是软卧，车上环境良好，配套设施齐全，这也更好的保证了旅客夜间出行时的休息质量。第三，对于铁路部门来说，增开动卧，这使得在春运期间既满足了客运需要，为远程不能坐飞机的旅客解决问题，吸引了航空公司长航线客流，为铁路增收。第四，验证了高铁长途运输的可能性。过去一致认为高铁只适合中短途的运输方式，而现如今高铁动卧的开行，也说明了高铁技术的不断发展，高铁的长途运输也是可以实现的。

总的来说，科技在持续发展，铁路在不断改革。高铁动卧意味着高铁长距离运输的开始，是具有中国特色的运输方式，动卧的开行不是为了享受，而是为了方便国民出行，方便了我们每一个人。（张悦）