铁路春运再出便民“招”

近日，中国铁路总公司发布消息称，自2014年12月6日起，逐步将铁路互联网售票、电话订票的预售期，由目前的20天延长至60天，消息一出引来舆论一片哗然。针对民众对这项政策提出的疑义和意见，中国铁路总公司于11月30日再出新“招”，将民众比较关心的车票退改签时限及退票费做了相应的调整。

我们知道，近年来，为了方便人民群众出行，铁路部门推出了一系列便民利民措施，如：网络购票、电话订票、手机客户端购票、实名验证、车票全国通取通退、快递车票、送票进校园以及近期的售票期延长等，无不体现铁路部门为民着想、为民而为的服务理念。

就拿这次延长售票期后退改签时限变化、收费调整来看，60天的预售期，不仅给人们购票带来了极大的方便，也给人们留下更多的选择空间和余地。同时，售票期延长，也有利于铁路部门进一步掌握旅客流向，调整计划，统筹调度，安排运力，适时加开列车，最大限度方便旅客出行，使运力得以有效利用。

改革必有利弊。在我们充分享受售票期延长带来方便的时候，同样也给一些“占票族”们带来了占票和屯票的空间，当然，不是所有多买车票、以供选择的人都是“占票族”，但因种种原因，不能及时确定出行时间，一些人不由自主的成了“占票族”，因为60天里，意想不到的各种事情会左右你的出行，这里笔者无意指责，只希望有意或无意的“占票族”们能在方便自己的同时，也考虑考虑给他人一些方便，在确定出行时间后，能尽早及时退出多余车票，不要因为自己的疏忽，而错过了免费退票期给自身带来经济损失，也让大量车票无法及时返回票库，使更多旅客有票不能买，望车心叹，备受想家的煎熬，再者也容易造成铁路部门判断失误，导致运力浪费，让其承受各方指责，夹在中间腹背受气。

笔者认为，无论是延长售票期，还是调整退改签时限，都是铁路部门为规范购票秩序，针对春运推出的便民利民之举，其目的在于尽可能让更多的人能买票回家。借此也希望广大旅客能提前计划，更希望“占票族”们手下留情，和大家一起登上回家的列车，过一个温馨祥和的团圆年。（文/陈兴礼）