铁路总公司不久之前推出客票预售期延长至60天惠民举措后，诚意在网上倍受争议，各种指责和不解随之而来，网上语言未落，铁路针对焦点又推新策，开车前15天以上的车票，退票时不收取退票费等一系列新政相继落地。笔者认为，春运战火未起，铁路连续发力，其中不难体会国企应对春运难题的责任和担当。但让人思考的是，如此新策能否如愿受惠于民呢？一个巴掌拍不响，热脸能不能响应热脸，执行关键还看你我的这一点。

新政让旅客在前期制定出行计划时灵活度更高、更方便、更有自主性，解决了有人说的预售期太早定不了计划的问题。同时对开车前48小时以内，改签的办理办法及其他细节进行优化。这证明铁路部门在推出新政策时把老百姓的建议听进去了，并且及时解决，这种理念上的转变令人欣喜。说明铁路推出一系列新政策的根本目的还是为了充分利用票源、方便旅客；对之前众议铁路提前预售期是为了退票费的人终于“打脸”了。新策又剑指前期网上对诚意的误读，铁路作为春运的主力，面对压力还如履薄冰的努力于出行顺畅，如此说了不算、做好在看的诚意难能可贵。

一年一度的春运，让整个中国人都绷紧神经之时，回家的路被凝结在小小一张火车票之中，在亿万过年回家的人潮中集万千宠幸于一身。可谓一票难求这个观念在人们心中根深地固，面对新策，我不刻意曲解一部分国人的举动，但这真真实实存在着，能不能使好意惠民，应势改变出行观念也同等重要。

作为春运大潮中的一员，出行的你我也应该摒弃一票难求的错觉，不贪占票是前提，虽然对自己的出行多一份选择和保证，但对其余急迫回家的人是一种阻碍。这就意味我们响应新政及时释放手中多余票源，与人方便，还己以利，极大方便更多旅客出行，也让铁路部门能够更好的调整运力，将这深一层次的人为关怀落到实处。（郭永良）