随着中国经济发展脚步的逐步放缓，传统的劳动密集型产业优势已经一去不复返，可以说中国经济已经到了非常重要的转型期。如何从“中国制造”向“中国创造”转变，增强中国企业的国际竞争力，促进中国经济再次步入高速发展期，成为了当前迫在眉睫需要解决的问题。高速铁路出口，可以说成为了解决这一问题的重要途径。

中国铁建股份有限公司（简称“中国铁建”）牵头的国际联合体中标首都墨西哥城至墨西哥第三大城市克雷塔罗市的高速铁路项目，是中国企业加快“走出去”步伐、承建海外高铁项目的又一重大成果。

中国在海外承建铁路项目，往往是‘抱团’行动。一个大项目背后，有无数的小项目；一个企业‘走出去’，往往能带动一批相关企业。墨西哥高铁就是最好的例证，从设计到施工，墨西哥高铁全部采用了中国铁路的建设标准，而且无论是钢轨、水泥等建筑材料，还是通讯和大型机械设备等全部都从中国采购，包括铁路建成投入运营后的机车、车辆等也由中国企业提供。这在很大程度上，带动了国内相关企业的发展，也为消耗国内钢材、水泥等过剩产能提供了有效途径。而且，中国铁路基建出口为了保证工期和质量，很大程度上依赖中国熟练工人作为支撑，这也在很大程度上解决了就业难题。可以说高铁出口，为中国经济再次进入发展快车道提供了可靠保证。

在中国经济缓慢发展的今天，高铁行业的整体出口，不仅实现了“中国制造”向“中国创造”华丽转身，更为中国经济再次腾飞注入了强大活力，相信在不远的将来，一条条有“纯正中国血统”的铁路将驰骋在世界各地！中国铁路行业经过几十年来的发展，具备了一整套完善的建设、运营、维护体系。特别是近几年，中国铁路更是进入了高速发展时期，取得了一个个世人瞩目的成就。世界上第一条高寒地区高速铁路建成投入使用，世界速度最快的动车组投入使用，一个又一个“世界之最”，也让中国铁路走出国门，走向世界成为可能。俗话说的好，万事俱备、只欠东风，经过几十年的发展和等待，中国标准建造的铁路真正走出了国门，驰骋在美洲大地。（作者：曹庆涛）