本报北京11月4日电（记者陈恒）北京时间11月4日2时，墨西哥通信与交通部对外公布，由中国铁建(601186,股吧)、中国南车(601766,股吧)等公司组成的国际联合体中标墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目。在时速300公里及以上的高铁领域，这是中国企业在海外中标的首个项目。（11月5日  光明日报） 作为墨西哥国内迄今最大的基础设施项目，这条高铁连接墨西哥城和该国第三大城市克雷塔罗，全长210公里，设计时速300公里，由中国铁建牵头的该联合体，包括了我国的设计院、施工单位、中国南车、中国通号等多家国内高铁技术顶尖企业承建该项目，中国企业在海外承建高铁项目，实现了真正的走出去。铁路作为国民经济的大动脉，国家的基础设施，承担着大宗货物的运输任务，也承担着部分旅客运输任务。虽然近些年来，国民经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，公路、水运、航空快速发展，特别是公路的迅速崛起，私家车早已不是什么新鲜事了，但随着人们环保意识的增强，思想认识的不断提升，高铁以其低碳、环保、高速、安全、便捷、舒适等特点深受广大旅客的青睐，高铁基本上是远途出行人们的首选。中国第一条真正意义的高速铁路是2008年8月1日开通运营的350公里/小时的京津城际高速铁路，截止2014年10月26日，中国高铁总里程达到12000公里，“四纵”干线基本成型。中国高速铁路运营里程约占世界高铁运营里程的50%，稳居世界高铁里程榜首。今天，中铁建等多家企业在墨西哥承建设计时速300公里，采用电气化双线有砟轨道，这不仅是中铁建等企业得到了墨西哥人们的认可，更是对中国实力的认可。中国高铁实现了真正的走出去，也为今后海外高铁项目的承建起到了积极的作用。（文/赵明）