10月27日，由中铁电气化三公司三段负责施工的沪昆客专贵州东段高枧牵引变电所4台主变全部运输就位完成。牵引变电所采用微机保护综合自动化装置，采用分层分布式结构，集中组屏方式。全线设置远动系统和视频监控系统。牵引变电所按无人值班有人值守设计。牵引变电所设两组V/X接线牵引变压器，一主一备，固定备用运行方式，设置备用电源及牵引变压器自投装置。高枧牵引变电所每组V/X接线牵引变压器由2台额定容量为（25+31.5）MVA单相变压器组成。冷却方式为油浸自冷（ONAN），预留风冷条件。

高枧牵引变电所位于汪家大井地下水源保护区二级保护区，在沪昆线D1K669+200高山隧道进口处，施工要求高，道路运输条件十分困难，而牵引变压器作为牵引变电所内最核心大型的设备，其运输就位完成意味着变电工程已进入关键阶段，为接下来的送电开通打下了坚实的基础。中铁电气化局集团沪昆客专四电工程指挥部第二项目部全体工作人员正在以百倍的热情投入到工作之中，以高昂的斗志迎接施工高潮的到来。以优质高效、技术领先的精品工程，维护电化局在电化施工领域的良好形象。为集团公司下一步的经营开发和进一步巩固市场做出应有的贡献。