渤海湾涌动争先潮

贾同杰 武孝君

2014年年初，中铁渤海铁路轮渡有限责任公司领导班子就开始思考，如何寻找一个既贴近实际，又让员工容易接受的载体，将 “安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神和 “服务社会，造福职工”的济铁梦想，进一步融入到公司的生产经营中去。最终，领导班子决定在全员中开展 “安全成本在手中，服务创效当最佳”主题实践活动，在全公司选树 “十佳安全生产标兵”“十佳成本节约标兵” “十佳优质服务标兵” “十佳经营创效标兵”。

活动开展以来，全体员工围绕安全、服务、创效等工作重点，充分发挥聪明才智，立足岗位，无私奉献，奋勇争先，破解了一个个发展难题。

安全：重在超前预防

确保运输安全，重在超前预防。公司把争创 “安全生产标兵”的评选亮点前移，鼓励员工超前预想，严格执行作业标准，让标准成为习惯。

针对重点作业阶段和特殊作业环境，公司运输安全指挥中心提前发布安全预警，制定安全措施。如发现安全隐患，公司安全监察部及时下发整改通知书，并跟踪检查整改落实情况，形成对安全隐患的闭环管理。

各港站、渡船积极选树安全标准化示范班组和示范岗，不断挖掘典型，鼓励员工创先争优。旅顺西港站货检员孙建锋、李杨在检查30105次列车时，发现一处硅钢卷板没用钢丝绳加固。烟台北港站汽车安检员孙楠技能娴熟，查处各类危险品车43辆。更值得称道的是，2号渡船甲板部员工王义发在指挥车辆时闻到柴油味，仔细检查后，发现一辆汽车的油箱漏油严重，防止了一起可能发生的渡船火灾事故。

服务：处处涌动真情

“旅客需要就是我们的服务内容，旅客满意就是我们的服务标准。”公司相关负责人说。公司客运人员积极落实15项便民措施，以周到、细致、温馨的服务赢得旅客好评，使各港站、渡船处处涌动着真情。

7月15日晚，2号渡船正点从烟台北港站出发。次日2时，一名旅客突然晕倒。茫茫的渤海湾上，没有医疗救助条件。

为此，指挥中心命令渡船全速开往大连。在旅顺西港站附近停泊的1号渡船接到命令后提前离港，为2号渡船腾出了泊位。

2号渡船还没到达，救护车早已在港站等候，为抢救旅客赢得了时间。

创效：体现抓早抓满

为确保经营创效，公司运输部按照 “抓早、抓满”的原则，积极协调济南、沈阳、哈尔滨、上海等铁路局，加强车流组织，最大限度地增运增收。

在火车车流不足的时候，他们创造性地进行 “补舱”。在火车舱空舱时，公司加大滚装汽车组织力度，实现了效益最大化。

公司客运部密切关注市场变化，及时调整政策、运价，并实施渡船装车配载考核。

公司各港站和多经公司紧紧围绕铁路货运业务和港口资源优势，延伸客货运输服务链条，发展临港经济，进行了煤炭海铁联运的有效尝试。