日前，中俄两国有关部门签署中俄高铁合作备忘录，推进构建北京至莫斯科的欧亚高速运输走廊。其中，拟优先实施莫斯科至喀山高铁项目。（《经济日报》）

中俄在高铁项目上的合作不仅令俄高铁蓝图有望早日实现，也为中俄务实合作开辟了新领域。这也是开启中俄合作新领域的一把黄金钥匙。

这些年随着中国高铁事业的迅猛发展，高铁的发展不再局限于国内，而是将眼光投向了海外市场，以往人们是通过经济来打开的海外市场，而高铁式的中国外交也是打破了传统意义上的合作领域。中俄合作秉承着互惠共赢的理念，从以往中俄合作项目上看，这次亦是一样。规划中的莫斯科至喀山高铁全长770公里，途经莫斯科、弗拉基米尔州等7个联邦主体，设计最高行驶速度达400公里/小时。项目在2018年建成后，从莫斯科到喀山的时间将由现在的11.5个小时缩短至3.5个小时。

高铁是开启中俄合作新领域的一把金钥匙，相对于在传统合作上中俄已有较大的进展，而此次的高铁合作项目也是给中俄合作开辟了一条新的道路。其实这次合作也是一次互补的合作，冷战结束后的俄罗斯，经济一直处于缓慢的发展，然而中国的高铁却在国家的大力支持下迅猛的发展开来。正是因为如此俄罗斯也开始加大了对本国高铁事业的发展，进而和中国展开合作。继李克强总理的南非之行，给中国高铁打开了海外市场，中国高铁也得到了海外政界、投资商的青睐，此次中俄高铁合作不仅是推销高铁，对于中国也是一种机遇。

在古代中国，有着一条连接亚洲、非洲和欧洲的古代路上商业贸易路线“丝绸之路”这条路直至今日依然得到大家的青睐。然而中俄高铁合作也称得上是新时期的“新丝绸之路”，也使得两国在经济，文化，能源，军事上的合作得到进一步的提高。要知道，高铁合作对于中国来说是一次新的外交模式，我们理应运用得当，毕竟这是一次机遇，也是一次挑战。当前，中国高铁也在国内民众心中得到了较高的评价，同时继李克强总理南非之行后，这也促使着中俄高铁合作是必须的，也是值得肯定的。

通过这次合作，我们理应当看到，莫斯科至喀山高铁项目背后是中俄打造欧亚高速运输走廊的共同愿景，正如俄罗斯科学院远东所副所长奥斯特洛夫斯基所言，莫斯科至喀山高铁项目将成为“丝绸之路经济带”上的重要一环。以高铁为标志，中俄正不断启动一批战略性合作项目，相互借力给力，从而实现互利共赢。（文李毅帆)