从即日起，成都铁路局货运打破诸多限制，局属276个货运办理站将进一步敞开实货受理，除法律法规明令禁止运输的货物外，所有货物按实货重量（体积）进行受理。货主办理货运业务只需按实际吨位提报即可，随到随办，无须考虑货物体积、件数、批量限制，无须区分整车、零担、集装箱、班列、行包等运输方式（人民网10月23日报道）。

铁路部门从今年开始进行的货物运输改进正在逐渐进入改革的关键时期，从铁路货物运输方式的改变到铁路运输服务理念的革新，不断的创新和尝试让传统的铁路不再传统，随着这些改革的深入，铁路货运服务从根本上发生着改变。除了全天候、大运力、低运价等优势在继续发挥，还继续向以前没有涉及的零担货物、快递包裹等物流领域渗透和延伸，在货物运输上，做到西瓜要抱，芝麻也要捡。化整为零的运输方式是成都铁路局乃至整个铁路部门在货运改革中的一次有力推进，既满足了现代社会对于快速物流的需求，也实现了铁路货运朝着先进物流企业发展的长期目标。

铁路部门在此次货运改革中不仅仅实现了零担货物的运输方式改革，同时也加快了与第三方货运服务体既一些物流公司的紧密合作，建立了以铁路网络运输为骨干运输力量，其他第三方物流方式为辅的综合运输物流网络。据四川新闻网报道，在铁路综合物流网络的建设上，作为负责西南货物运输的成都铁路局正通过下属站段营销分中心，在地方县级及以上主要行政区域大型物流集散地设置实体区域货运营业部，加强与铁路物流企业、第三方物流企业合作。成都铁路局计划，未来还将进一步发挥1700个客票代售点和中铁快运200多个经营网点的作用，利用其遍布城乡的业务受理网络，授权其作为铁路货运受理网点。货主可直接通过营业部和授权网点，了解铁路货运产品，提报发货需求、办理发货业务。

通过综合物流网络的建设，铁路部门在货运的改革道路上又占得了先机，灵活的货运经营方式能够给予铁路货运在应对目前激烈竞争的物流市场中提供强有力的机动能力，用不断的改革去适应和面对突变市场是一个大型国有运输企业在发展过程中必须要面对的问题，相信通过不断的开拓新思路，铁路货物运输服务将会在未来的市场经济浪潮中走的更远更有力。  （梁文耀）