13日，在李克强总理和俄罗斯总理梅德韦杰夫的见证下，中国发改委与俄罗斯运输部、中国铁路总公司与俄国家铁路公司四方签署高铁合作备忘录，推进构建北京至莫斯科的欧亚高速运输走廊，优先实施莫斯科至喀山高铁项目。中国高铁将开进俄罗斯广袤大地。（10月14日 证券时报网）

应梅德韦杰夫之邀，李克强总理在对俄罗斯联邦进行了正式访问期间，与俄签下38项合作协议，涵盖高铁、能源、航空航天、货币互换、核技术、共同纪念二战胜利70周年、人文交流等各个领域。几乎每逢外访必推高铁、被誉为中国高铁超级“推销员”的李克强此次莫斯科之行可谓收获颇丰，其中的高铁合作项目自然是格外引人注目。

今年9月初据俄媒体报道，中国企业计划筹集资金参与俄罗斯首条高铁线路——莫斯科至喀山线路的项目，并为该项目提供相关技术和设备。此次两国总理签署的协议中，莫喀高铁摆在了优先实施的地位。

笔者认为，中国高铁开进俄罗斯，翻开了中俄合作历史新的一页，谱写了国家战略新篇章，意义十分重大。

首先，中方在俄修建高铁是符合双方国家利益的互利共赢之举。高铁拉动经济的作用已得到世界各国的普遍认可。俄铁路公司总裁亚库宁表示，“假如两国就在国家担保下进行投资达成共识，那么今年年底或明年就可以开始莫斯科至喀山高铁线路项目的设计”。从亚库宁的话语中，不难看出俄方对于首条高铁的期盼，而中国高铁技术突出的性价比优势正是俄方所乐于接受的。对中国来说，俄罗斯是铁路设备的大市场，高铁设备与技术输出，能够有效带动国内机械、冶金、建筑、电力、电子、信息等众多相关行业和产业的快速发展。

其次，中国高铁开进俄罗斯可进一步提升中国高铁的品牌效应。中国高铁在国内的飞速发展让人们惊叹不已，高铁技术更是后来居上、享誉全球。今年7月中国在土耳其修建的安伊高铁正式，让世人见证了中国高铁的雄厚实力。随后泰国军政府正式批准直通中国的高铁项目，英国也向中国高铁伸出橄榄枝。若中国高铁在俄落地生根，对于中国高铁的盛名更是锦上添花。

再者，对于构建中的欧亚高速运输走廊来说，莫喀高铁是其重要部分，如今取得实质性进展，也让钢铁丝绸之路的又一方案日益贴近现实，最终可成为中国对外经济交流更加强劲的支撑。

回顾历史，作为俄罗斯前身的苏联，在上世纪大部分时间内，一直是中国所跟随的“老大哥”。时过境迁，在新的世纪里，曾经的“老大哥”成为了平等的战略合作伙伴。在无数中国革命先辈们曾经心神向往的红色圣地修建高铁，若故去的革命先辈们泉下有知，当作何感想？（文/李研宇）