据腾讯网财经10月14日消息：消息面上，13日，在李克强总理和俄罗斯总理梅德韦杰夫的见证下，中国发改委与俄罗斯运输部、中国铁路总公司与俄国家铁路公司四方签署高铁合作备忘录，推进构建北京至莫斯科的欧亚高速运输走廊，优先实施莫斯科至喀山高铁项目。中国高铁将开进俄罗斯广袤大地。

据了解，俄罗斯是铁路设备的大市场。今年9 月初，俄罗斯新闻网报道，中国企业计划筹集超过 600亿元人民币资金，参与俄罗斯首条高铁线路—莫斯科至喀山线路的项目，并为该项目提供相关技术和设备。俄罗斯是全球铁路大国，根据德国SCI的统计，俄罗斯对铁路设备和服务的年需求规模达到 150 亿欧元左右，仅次于中国和美国。

以上消息对于关注中国高铁走出去的笔者来讲，倍感振奋。理由主要有以下几点：

首先，中俄高铁项目合作进入实质性阶段。我国总理李克强历来出访，所到一处，言必中国高铁，作为“最伟大的高铁推销员”，享誉全球。其外访足迹遍及欧亚、非洲、北美、南美。对各国政要大力宣传中国高铁技术成熟、造价低廉、安全可靠。可以说高铁名片，洒遍全球。当中与许多国家签署了多份铁路合作文件。中俄高铁合作这次不同，北车、中铁建、铁总这些高铁装备制造、项目设计、施工建设、管理运营等实际运作的企业与俄相关企业签署文件，标志着中俄高铁合作项目进入到实质性阶段，可以讲中俄高铁合作获得进入到一个令人满怀期待的新阶段。

其次，合作项目气势宏大。从莫斯科到北京，新建高铁里程7000公里，连接俄罗斯、哈萨克斯坦、中国。这一巨大手笔、超大型合作项目。由中国铁路建设运营企业参与，气魄空前。

再者，先期合作项目具体。莫斯科——喀山高速铁路由中国高铁相关企业参与、并筹集资金、并为该项目提供技术和设备。表明中俄高铁合作项目已经进入到深水区。下一步将进入实际运作阶段。

最后，中俄铁路合作前景利好，中国高铁的发展实践实践雄辩的证明了中国高铁具有着无可匹敌的优势：技术先进、质量可靠、安全高效、出价厚道。自2008年，京津城际开通以来，短短5年，中国高铁勇夺运营里程最长、在建规模最大、运营速度最高、系统集成最全四项冠军。中俄高铁合作项目依靠国内运营实践的坚实基础，必然前景光明，潜力巨大。

中国高铁开进俄罗斯不再是期待，高铁中国制造的版图必将随着中国高铁走出去战略的落地不断开拓新的边疆，中国高铁技术、中国高铁装备制造必然会赢得全世界的广发认可和尊重。中国高铁必将承载着中国影响力扩散到世界每一个角落。(文/贺林鹏）