2012年春运,12306网站日均访问量超过14亿次,几度发生拥堵,引发一些网友吐槽。有网友声称12306网站研发人员不专业,技术团队是“草台班子”。更有网友调侃说: “老师布置作业让学生做网站,好歹找个科技大学啊。”

记者走访后发现,铁科院12306核心技术团队约有150名职员。他们有的毕业于铁路相关高校,有的毕业于中国知名大学,专业多为交通运输、计算机、信息管理和数据挖掘,学历以硕士为主,还有不少是博士。

40岁的单杏花看上去温柔婉约,可事实上,她已是副总工程师。1996年,她在铁科院读研究生时开始参与铁路客票系统研发,是12306“元老”之一。她回忆道: “1996年那会儿我们第一个团队有28个人,到1999年我研究生毕业时正赶上互联网大潮,很多人都走了。好多骨干去了百度、甲骨文等知名网络公司,他们中的许多人后来都成为互联网大佬,有的身家上亿。”

实时更新:与淘宝相比,12306有独特的技术难度

网民用淘宝的 “双十一”秒杀购物和春运时12306网站的购票对比,认为淘宝要比12306网站强得多,甚至提出铁路部门应该让淘宝来替代12306网站。

12306网站的一名工作人员对记者大倒苦水: “淘宝 ‘双十一’只有一天时间,而春运是40天。从团队和经验来说,我们只有150多人,淘宝研发人员则多达数千人,并且他们拥有十几年经验。”和淘宝数千人的智慧应对一天的峰值交易相比,12360网站150多人的团队要应付40天的峰值交易,说不难,还真不可能。

而且与淘宝相比,12306网站有独特的技术难度。

火车票属于竞争性资源,具有独一无二、不可替代性。淘宝的交易是相对离散的,分散在成千上万的卖家当中。多人同时对同一商家同一商品的并发购买率并不是特别高。举个例子,火车票供求比例可能是1比100,热门方向火车票可能高达1比1000,而淘宝商品的供求关系可能是100比1,而且还具有可替代性。火车票的抢购场景只有在淘宝秒杀购物的时候才可以类比。况且,人们在淘宝秒杀购物也很难成功抢到商品。

“火车票的信息是实时更新的。每当网民点击鼠标进行一次操作,12306网站后台都需实时生成并提供新的车票信息。铁路每天开行多少趟车是固定的,这些车有多少席位也是固定的,票卖一张就少一张。淘宝不存在这一实时更新的问题。”12306网站一名技术人员说。

总之,技术革新解决不了火车票这种商品供不应求的本质问题,淘宝的网站优化技术也大多不适用于12306网站。但是,12306背后的他们,平均年龄30岁出头,专业背景过硬,肯吃苦耐劳,能不能给你一点 “明天会更好”的信心呢?