本报特约记者 张智勇 刘晓宇 翁绍平

图为该段轨道车司机正在参加应急演练。 张智勇 摄

近段时间，绵阳工务段捷报频传：在9月中旬举行的成都铁路局线路工职业技能竞赛中，这个段线路工代表队获得团体第一名，选手张东勇夺个人全能桂冠，选手陶侃获得个人全能第四。这个段还将选派2名选手代表成都局参加近期举行的全国铁道行业技能竞赛。

目前，绵阳工务段线路、桥隧、钢轨探伤、轨道车司机等主要工种里，像张东和陶侃这样拔尖的技术人才已达30余人，他们的成长得益于这个段常抓不懈的技能大赛常态化工作机制。

“建立技能大赛常态化工作机制，以赛促练、以练促学，不遗余力地提高职工学业务、强技能的积极性。”在这个段段长许兴伍看来，要想让职工业务技能得到稳步提升，搭建 “提素舞台”显得尤为重要，而技能大赛无疑是最佳的选择之一。为此，他们制定了岗位练兵、技能大赛制度，形成技能大赛 “段级一年一次、车间一季一次、工区一月一次”层层比武、上下联动的竞赛格局。

8月8日，在这个段桥隧工技能大赛实作项目中，5名青年职工表现抢眼，不仅桥梁设施除锈作业效率奇高，而且在涂装作业时动作极快，让同场竞技的几名老职工不敢有丝毫懈怠。比赛结束后，5名新人以微弱的劣势无缘前三名。面对这一结果，他们说道： “我们回去再好好练练，下次比赛一定取得好的成绩，争取早日提高职业资格等级。”

这个段不断丰富技能大赛激励方式，将比赛成绩与职工技能鉴定相结合，对获得段级技能大赛第一名的技术尖子，除进行物质奖励之外，还会优先晋级、晋升和破格评聘等。

为了贴近 “实战”，他们根据一线工种不同特性，在组织命题、实际操作比赛中，由单一工种向复合型 “一专多能”操作技能延伸，将线路工技能大赛的起、拨、改、捣传统项目更新为道岔病害分析、轨检车数据分析、钢轨打磨、机械改锚、险情应急处置等比赛项目；将桥隧工的边坡抹面、枕木捆扎等项目更新为桥梁设施除锈涂装、盖板制作等项目。将过去 “纸上谈兵”式的竞技方式转变为普通作业项目与病害整治、险情处置相结合“真刀真枪”式的比赛格局。

“技能大赛是一项群众性的练兵活动，不能当作是选拔几个尖子、挣出一点面子的花架子工程，而应丰富激励方式，让更多的职工都投入到技能大赛中来，这样才能最大程度提高职工队伍素质。”谈到对技能大赛的认识，这个段职教科科长钟继汉胸有成竹地说道。

这个段依托技能大赛，带动了职工参加文化理论学习、岗位练兵、技术比武等活动，如今已顺利选树出30余名技能拔尖人才，70名技能骨干，300余名成长型技能人员。