工、钳工、发电车乘务员和探伤工入选。各部门也积极开展了青工专项集训活动，以青工自学与脱产、面授与远程教学相结合的形式开展，培养了一大批技术业务全面、素质优良的技术业务骨干，有效促进了青工岗位成才。在这之中，涌现出火车头奖章获得者蓝榕锋、铁路青年五四奖章获得者乐志伟以及南昌铁路局首批技能大师工作室带头人王凯祥等一批青年才俊，为参加全路客车车辆系统职业技能竞赛培养了好苗子，储备了一批优秀技术人才。

未雨绸缪，选拔集训。这个段为青工快速成长开辟 “绿色通道”。早在今年7月份，该段就下发了职工技能竞赛集训和选拔的通知，对各车间选拔上来的车辆钳工、客车检车员等8个工种的45名青工进行为期一个月的集训，3天一次理论考试，5天一次实作考试。经过严格的筛选，23名青工进入第二阶段的脱产集训。在参加完路局层面的技能大赛之后，这个段再从获奖选手中选拔出12名佼佼者，进行为期两个月的封闭训练，准备参加11月在广州举行的全路客车车辆系统职工职业技能竞赛。

名师带高徒，为青工成才助力。近年来，这个段坚持 “以赛代练，以赛代训”计划，在全段聘用了40多名德才兼备的专兼职教员队伍，并从中挑选出14名曾经在路局、全路技能竞赛中取得优异成绩的能手担当师傅，与遴选出的青工结对子，积极开展“一帮一”师带徒活动。厦门运用车间职工王凯祥，是南昌局5个技能大师工作室的带头人之一。他在客车检车员技能比武中，为青工学技练功倾注了诸多心血。他带出来的徒弟多次在全路和全局的技能比武中折桂，有6人荣获火车头奖章，并获全路技术能手、全路新长征突击手荣誉称号。他担任厦门运用车间青工集训教练员，经常组织青工开展技能演练，并制作业务知识课件，让青工在教育培训中快速成长、成才。

这个段坚持 “人才强段、人才兴段”的工作思路，努力打造一支高素质的人才队伍，走出一条科学发展的新路。至今，他们已培养出30多位省部级劳模和全路技术能手，为海西铁路运输安全奠定了坚实的基础。