子标签进行最后检测。 陈亚 摄

近段时间，为进一步完善客车信息化管理工作，重庆车辆段开始对1400余辆配属普速客车加装电子标签。安装在客车底部的电子标签，不仅可以存储客车各种技术信息参数，而且在车辆运行过程中，还可以对车辆信息进行实时追踪，是名符其实的 “电子追踪器”。

重庆车辆段是重庆地区唯一的铁路客车检修及运用基地。自5月上旬以来，普速客车电子标签安装工作全面实施。该段配属1400辆普速客车，在成都铁路局的统筹安排下，需要逐趟逐辆安装电子标签。该段安质科科长孙锐对笔者介绍： “电子标签好比为客车安装了 ‘电子追踪器’，不仅可以实现列车快速、精确的识别工作，还可以实现准确定位的功能。该系统已在铁路货车系统运用了多年，考虑到技术已经较为成熟，这才在客车系统全面推广运用。”

电子标签吊架安装是整个系统安装的基础性工作，其精度要求高、焊接难度大。安装人员首先在车底架下需要一个纵向60度、横向45度的清洁区，不能有一点阻挡物，而且离车辆横向中心线需保持3米以上距离，距转向架也要1米以上距离。符合上述要求之后，才能加装反光板 （增强信号的一种装置），最后把电子标签安装上去。在这过程中，如果有一丝马虎，都会影响到安装在轨道内侧的读取器对车辆数据的读取及定位。

该段为此出台了详细的劳动组织方案和安全技术措施，优化安装工艺，合理安排安装程序，并层层明确分工、落实责任、严细考核，形成了强大的工作合力，以确保安装调试工作如期保质完成。

截至目前，该段客车电子标签的安装工作已接近尾声。同时，射频天线、读取器等配套设施也正在紧张有序地安装调试过程中。这套系统全面运用后，客车信息化管理工作将实现实时化、自动化、数字化的目标。