陈亚

信息化对于铁路建设的重要性不言而喻，只有充分发展和提高整个铁路企业的信息化水平，才能在日趋激烈的市场竞争中获得优势；只有主动迎接信息时代的挑战，争夺新技术的制高点，才能更好地挖掘运能潜力，保障车辆运营安全和提高客货服务质量。换句话来说，科学技术就是铁路发展的智慧原动力。

与20年前相比，我国铁路营运里程增长超过30%，列车安全运行速度提高超过50%，客货运输量增长超过60%。中国铁路以占世界铁路营业里程的8.6%完成了世界铁路1/4的运量，运输效率世界最高。试想，如果没有一个智慧的“大脑”，许多工作是无法完成的。在这些高科技的设备中，AEI车号自动识别系统就是铁路信息化建设的重量级“细胞”，它的投入使用极大地提高了铁路运输工作效率，也改变了铁路传统作业方式。

其实，该系统已在铁路货车系统运用多年，考虑到这项技术已经比较成熟、安全，这才在客车系统全面推广运用。此次铁路车辆部门为客车大规模加装电子标签，就属于AEI车号自动识别系统的基础性工作。整个系统建成之后将自动识别铁路客车车次、车号，并为铁路运输管理系统提供车次、车号等实时基础信息。同时，电子标签也将代替人工抄录车号，极大地保证了数据的真实性、及时性、准确性和连贯性，提高作业效率，减轻作业人员的劳动强度。更重要的是，这一系统可将铁路车辆信息进行全路信息共享，对其进行动态实时跟踪管理。打个简单的比方，单个车辆的电子标签就好比一个人的“电子身份证”，而全路的车辆信息就存储在AEI车号自动识别系统的数据库内。

车辆信息技术的发展，也是我国铁路信息化建设的缩影。铁路发展处处渗透着科技的气息，这是趋势，也是目标。只有建成数字化、智能化的铁路，为其注入智慧原动力，才能使我国铁路事业又好又快发展，才能使铁路更好地为国民经济服务。