高铁的建设是一个投资大，回本慢，效益逐步体现的一个综合性工程。而铁路的投资来源于铁路总公司、相应的地方政府、企业等部门。而济青铁路成为第一条融资高铁获立项，从提出审批到获得批复，前后时间长达7个月的时间，而且也是在高铁历史上批复时间最快的。

济青铁路长达305.75公里，一共设立了9个站，时速为350公里每小时。开通之后，将成功实现济南到青岛仅仅为1个小时的车程，这一点对于我们来说也是非常重要的。

从加快城市发展的意义来看，高铁将作为一种城市公交线，也就是说即使在晚上的时候，也能够在青岛参加某种会议，而在当晚回到济南，这个对于构建城市圈的生活具有非常重要的意义，而从这些角度来看的话，所产生的经济效益，文化效益，以及办公效益都是非常有特色的。而建立在高铁上的经济发展也会逐步开展，而最终受益的还是山东市民。

而功施工的角度来看，由于是多方出资，那么铁路的施工会受到多方的关注，另外从整体性的一个发展规划来看的话，也能够从全局出发，站在一个较为宏观的角度监测施工的进度与质量安全，从而构建起铁路建设的根本性安全。

当高铁的成果建设在改变我们的日常出行的时候，我们真正能够感受到它的多姿，它的独特，它的与众不同。