（樊康屹 王志俊 彭中福）为做好大西高铁开通运营前的各项准备，日前，太原铁路局在大西高铁开展了为期4天的故障模拟应急演练，顺利完成了52个演练项目，一次性通过了中国铁道科学研究院的评估考核。

演练前夕，太原局组织机务、供电、车辆等9个部门，按照 “符合运行试验要求、符合现有规章制度、符合大西高铁设备”的总体要求，对故障模拟及应急演练脚本进行了集中讨论，3次公开征求意见和建议，确保脚本内容紧贴运行试验大纲要求，具有可操作性。

此次演练共组织开行列车40列。参演干部职工抓住演练契机，检验各项能力，模拟真实故障环境，严格按照开通运营后的规章制度对演练过程进行模拟处置，并比照规定认真进行写实，高质量完成了隧道火灾疏散、区间旅客换乘、随车机械师登顶、热备动车组救援等大型演练项目，为大西高铁开通运营打下了良好基础。

（陈南辉）近日，南昌铁路局根据实际情况，强化了高铁应急救援管理。

这个局在完善救援体系的前提下，重点加强应急演练。早在高铁新线开通前，这个局就组织开展了应急救援综合演练，覆盖高铁车务、客运、机务、供电、工务、电务、车辆等系统各主要行车工种，提高干部职工非正常情况下行车应急处置能力。针对动车组在运行途中停车不能移动、发生弓网故障、空调失效等突发情况，该局不定期开展动车组故障应急救援演练，提高旅客安抚服务、舆论引导、故障处置及救援水平，压缩救援时间。

与此同时，这个局尽快完善监控系统。他们利用三维精测网、探地雷达、集中监测和视频监控等手段，实现对工务、电务、供电、防灾监控、安全防护等主要基础设施和关键设备状态的静态实时监测；利用高速综合检测列车、轨检车、车载装置、探伤车、网检车、电务检查车等检测装备，实现对高铁设备质量状况的动态检查监测。