5月的闽西古田镇，风和日丽，满目青翠。

85年前，古田这个群山环抱的小村庄，见证了我党我军历史上一次传奇而伟大的转折。如今， “古田会议永放光芒”的巨幅标语依然在金色的阳光下熠熠生辉。身旁有这样一座巨大的精神宝库，距离古田不到5公里的上杭站铁路职工感到无比自豪和光荣，这种自豪和光荣鞭策着他们在铁路改革发展道路上立足岗位，拼搏奉献。

5月6日，来到上杭站。这是赣 （州）龙 （岩）铁路位于闽西革命老区的一个四等小站，共有33名职工，平均年龄35岁，其中有8名党员，站长李东南和党支部书记毛振东都是30岁左右的年轻人。

与一同前往的还有上杭站的前任站长王颖斌。新老两任站长向介绍了车站的发展史：2005年，随着赣（州）龙 （岩）铁路一同开通运营的上杭站，走过了一条从无到有、从小到大的发展道路。近年来，随着货运改革的深入推进，这个过去名不见经传的四等小站一跃成为南昌铁路局货运重点站。

来到货场，见一台调机正推着一列货车在几条专用线上来回穿梭。毛振东指着不远处冒着白烟的烟囱说：“那是紫金铜业，主要冶炼加工铜产品，其原材料以前由海运从厦门港上岸后，主要通过公路运输，加工后的产品也是通过公路运往外地。”

不能眼睁睁看着货源从车站门口“溜走”。在上级的支持下，他们反复上门，诚心诚意地推介铁路运输优势，货主终于被打动了。

在尝试运输阶段，车站职工们丝毫不敢大意，把这些货源当 “宝贝疙瘩”，从运输计划的制订到装卸质量的把控，每个环节都从严要求。为了服务好 “上帝”，车站党支部抓住党的群众路线教育实践活动契机，开展党内安全品牌创建活动。共产党员、货运值班员何远芳还摸索出了 “选、校、防、关、牢、平、确”的 “远芳装车安全七字诀”。

辛勤换来幸福果。上杭站去年装车达3713车，卸车达9908车，比上一年翻了两番。今年1月至4月，该站又创下了装车1343车、卸车4850车的佳绩。

“自尊、自信、自强；开拓、进取、创新。”在车站职工宿舍，看到了这条醒目的标语，同时看见了碧绿的草地和装饰一新的工作生活场所。毛振东感慨地说： “这些成绩的取得离不开上级对车站职工生活的关心和厚爱。三线建设犹如一场春雨，让我们的工作生活环境焕然一新。”