4月20日清晨，来到昆明工务段罗平机修组，看到树上的花早已退去，山楂般大小的青果挂满了枝头。

检修室内，青工张玉挺正在认真检修电动捣镐，从查找故障到处理并测试正常，原本 “哑了”的捣镐不到15分钟就恢复了 “嗓音”。

作为辅助性生产班组的罗平机修组，主要负责修理、保养小型养路机械及加工生产所需料具。随着工务设备机械化养护维修方式的推广，机械设备在安全生产工作中的地位越来越重要。保证机械正常使用、尽量延长机械使用寿命成为了机修组职工们的职责。

在张玉挺身旁，工长王国洪正在认真打磨修复刚换下来的钢轨打眼钻头。

“都磨成这样了还能用？”看着钻头的刃口几乎全秃了，问道。

“这种钻头一般打4至5个眼后，刃口就会磨损，有的甚至无法使用，但钻头一个要235元，我们舍不得丢，就用刃磨机一点点地修复。”王国洪答道。

说话间，一个身影急匆匆地走了进来。

“老王，那钻取机什么时候能投入使用？这两天可急坏我了！”说话的是罗平线路车间道岔工队工长刘建全。

在铁路大联动机里，任何一个部件出现问题，都可能影响运输安全与效益。有一件称手的工具，能在 “天窗”修时帮上大忙，刘建全对此深有感触。

刘建全所在的班组，经常跟钢轨打眼、换轨等打交道。一次，在给螺栓孔倒棱时，他发现厂家生产的倒棱器在不同钢型中不能通用，而且夹紧装置无法实现一次性锁紧，便找王国洪想办法。

王国洪他们多次改进，实现了倒棱通用和一次性锁紧，并且倒棱1个孔的时间由3分钟缩短到了1分钟以内。

“快好了，再给我点时间，我还得再试试。”王国洪安慰说。

从报废设备中淘出发动机、变速箱、升降立柱，打磨钻头、挫接头、焊手柄……经过几番琢磨调试，王国洪他们的新型道岔枕木尼龙套钻取机，不仅钻取1颗尼龙套头的时间压缩了3/4，而且省去了过去边钻孔须边加水的流程。目前，该机器尚在进一步测试中。

据了解，今年以来，罗平机修组共修理电动捣镐、内燃螺栓扳手、冲击扳手等设备320余件，加工异型夹板等350多件，节约成本超67万元，并连续3年拔得铁路局技术攻关头筹。

草木新生，春意盎然。布谷鸟不时飞来树梢，叫个不停，似乎催促着人们，春锄扑扑趁初晴。