4月12日上午8点40分，北京站多名接站者因未被允许进站接人，在出站口与工作人员发生争执推搡，并趁乱强闯入站，目击者称，事发时现场还有百余名接站者，其中一些人也要求进站，并和工作人员发生肢体冲突，现场一度出现混乱。（   新华网  2014年4月13日）

大家都知道，站台票起源于60年代，那时，可以说中国是一穷二白，在加上三年自然灾害，致使国力薄弱，经济萧条，民众穷困潦倒，老百姓终生以种地为生，祖祖辈辈面黄土背朝天，很少有人远行千里出门办事，在加上当时的交通不便，火车运行速度极低，进出站涉及旅客较少，为了体现人文关怀，当时的铁路部门便推出了站台票，允许民众够买站台票进站护送亲属或者帮助推拿行李，可以说对进站送行者的安全几乎威胁不大。

而如今，改革开放这30多年来，中国经济得到了飞速的发展，国力猛增，社会繁荣，民众的谋生手段也发生了重大的变化，大批的务工人员顺乎时代潮流，纷纷步入了打工行列，成为城市发展的中流砥柱，这就促使大批的外出务工人员需要乘坐火车远行千里，而我国现有的铁路资源又相对贫乏，不管是在哪个城市，车站始终是人山人海、人潮涌动，而铁路部门为了适应民众的出行需求，全力以赴解决民众的出行难问题，在原有运能的基础上，最大限度的增加现有运能，提高列车运行速度，完善乘车服务方式，确保每一位旅客能够顺利的出行，这样一来，车次频繁了，车速提高了，确保站台上旅客的安全系数就加大了，为此，为了保证进站人员的绝对安全，杜绝随车奔跑送人等危险镜头的频繁上演，铁路部门采取了停止出售站台票的这一举措，可以说，停止出售站台票，是当今形势发展的被迫所需，是为送行民众的安全考虑，也可以说是安保工作的再度升级，杜绝不明身份人员混入车厢，实施恐怖罪行，对出行的旅客是一种极大的保护。

也许，站台票的停售会在某种程度上会给部分民众带来不便，带来怨气，但是，为了大家的共同安全，民众应多给与理解和支持，多给与包涵和拥护，而在车站方面，也提前做好了各方面的准备工作，候车室大厅设有温馨服务台、小红帽志愿者，对于老弱病残的旅客，家属可以提前告知车站服务人员，或者办理温馨进站卡等方式，使自己的切身利益不会受到任何影响，但是绝对不能出现接站者硬闯进站，甚至和工作人员发生肢体冲突，这些行为与当今和谐社会创建极不协调，与21世界民众道德素质极不匹配，应当予以警示和制止。    

大家都知道，21世纪的中国，是繁荣、和谐、友善、互助的社会，不是自私自利、随心所欲、野蛮行径的社会，但愿这些不和谐之声今后不要在发生，为自己身边的亲朋好友以身传教，烘托社会正能量延续不断。